Öffentlicher Verkehr 
Die Bahn von Vitznau überwindet auf einer Streckenlänge von 6975 Meter eine Höhendifferenz von 1313m - jene von Arth-Goldau bezwingt 1234 Höhenmeter auf ihrer 8551m langen Strecke.
Man muss sich vorstellen, dass früher zwei sich konkurrenzierende Unternehmen um die Gunst des Rigi-Besuchers buhlten. Die eine Zahnradbahn (1875 eröffnet) erschloss von Arth-Goldau die Rigi-Flanke, die andere kletterte als erste Bergbahn Europas (Baujahr 1871) von Vitznau aus den Berhang hinauf. Erst 1990 dokumentierten die beiden Gesellschaften durch den Einbau von zwei Weichen auf der höhe von Rigi Staffel ihre Zusammenarbeit. In der Folge fusionierten sie zu den heutigen Rigi-Bahnen.
Südlich von Rigi Staffel folgt der Wanderer zunächst dem Trassee der früheren Vitznau-Rigi-Bahn, bis der Weg schliesslich von der Bahnlinie abzweigt und man über die Wiesen zum Aussichtspunkt Chänzeli (1464m) hinunterschlendert. Von dort aus überblickt man den gesamten, vielarmigen Vierwaldstättersee. Es bleibt noch ein kurzer Abstieg bis zur hübschen, dorfähnlichen Siedlung Rigi Kaltbad (1438m).
Rigi - Die Königin der Berge
Arth-Goldau / Vitznau
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Die Rigibahnen blicken auf eine interessante Geschichte zurück, über die schon dicke Bücher geschrieben wurden. Niklaus Riggenbach, der Erfinder der Zahnradbahn, leistete hier Pionierarbeit.
Anreise:
Mit der Bahn von Luzern oder Zürich rsp. vom Tessin nach Arth-Goldau, wo die eine der beiden Rigibahnen abfährt. Die Rigibahn ab Vitznau erreicht man am besten mit dem Schiff ab Luzern. Die Bahn auf der Nordseite hat eine eigene Haltestelle (und Parkplätze) an der Autobahnausfahrt.
Weitere Links
Kontakt Informationen
- RIGI BAHNEN AG
Postfach
6354 Vitznau
Tel. +41 (0)41 399 87 87
Fax +41 (0)41 399 87 00
rigi@rigi.ch
www.rigi.ch