The Rigi trains can look back on an interesting history, which has already filled thick volumes. Niklaus Riggenbach, the inventor of the cogwheel train performed pioneering work. The train from Vitznau overcomes on a stretch of 6975 meters an elevation gain of 1313 meters. The train from Arth-Goldau conquers a height difference of 1234 meters on the 8551-meter ride.
Schon in der Frühzeit war die Felseninsel zwischen dem Genfersee und den steil aufragenden Bergen bewohnt. Von hier wurde jahrhundertelang der Schiffsverkehr auf dem Genfersee und der bedeutende Landweg zum St.Bernhard-Pass beherrscht. Vom 12. bis ins 16. Jahrhundert gehörte Chillon den Grafen von Savoyen, dann eroberten die Berner die Wasserburg, danach die Waadtländer. Über 300’000 Besucher besichtigen pro Jahr Chillon mit den Wandmalereien aus dem 14. Jahrhundert, den unterirdischen Gewölben, Paradesälen und dem original erhaltenen Schlafzimmer aus der Zeit der Berner Herrschaft. Schon in der Frühzeit war die Felseninsel
A modern cable car takes you from the sunny little resort of St. Luc to the Tignousa Alp at 2,186 meters. Here you will already have a breathtaking view of the 4000-meter Valaisian peaks. At the farthest corner of the Val d'Anniviers you can even get a glimpse of the Matterhorn.
The Cassons Ridge is easily reached from Flims by cable car. You can get to Alp Nauruas by cable car via the Foppe Mid-Station. From here a small aerial cable car takes you up the mountain.
