Ferrocarril a vapor Furka-Bergstrecke

Oberwald – Realp

Gletsch: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Gletsch: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Räterichsboden: Grimsel Richtung Aaretal

Räterichsboden: Grimsel Richtung Aaretal

Oberwald: Obergoms - Hungerberg

Oberwald: Obergoms - Hungerberg

Oberwald: Blick zu den Bahnhöfen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke und der Matterhorn-Gotthard-Bahn

Oberwald: Blick zu den Bahnhöfen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke und der Matterhorn-Gotthard-Bahn

Räterichsboden: Grimsel Hospiz, Grimselsee

Räterichsboden: Grimsel Hospiz, Grimselsee

Albert Heim Hütte: Schafberg

Albert Heim Hütte: Schafberg

Tiefenbach › Süd-Ost: Schafberg

Tiefenbach › Süd-Ost: Schafberg

Realp: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke DFB

Realp: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke DFB

Tiefenbach: Blick vom Weiler - zum Furkapass

Tiefenbach: Blick vom Weiler - zum Furkapass

Hablando con propiedad, el servicio del ferrocarril Furka-Bergstrecke debería haber sido interrumpido, pues desde la inauguración del túnel ferroviario Furka-Basistunnel en el año 1982 se volvió innecesario. Sin embargo, gracias a los amigos del ferrocarril tanto en el país como en el extranjero, ha sido posible conservar esta atractiva línea ferroviaria.

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La antigua ruta alpina de Furka fue construida en toda su extensión con trabajos forzados durante más de 25 años para el funcionamiento del ferrocarril a vapor. Actualmente, entre junio y septiembre circulan por este trazado nostálgicas locomotoras a vapor con vagones originales restaurados. Estas suben por tramos de cremallera desde Oberwald vía Gletsch hasta Realp, en el cantón de Uri.

Desde 2010, el tren continúa cuesta arriba por viaductos audazmente construidos y un estrecho túnel en espiral, desde Oberwald im Goms hasta Gletsch. Más adelante, en una rampa de 118 por mil frente al glaciar de Mutt se abre la vista hacia el glaciar Ródano. Entre las estaciones de Muttbach y Furka, el tren atraviesa el túnel de 1874 metros de longitud, antes de atravesar las praderas floridas de los Alpes y el puente levadizo de Steffenbach para llegar al pueblo de Realp en el valle Urserental.

Romántico tren a vapor en los Alpes suizos: las locomotoras se calientan con carbón como hace 100 años y se alimentan con agua.

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