Introducción

Las imponentes dimensiones del macizo del San Gotardo lograron hacer a un lado incluso a los romanos. No fue sino hasta el 1200 que se inició el despegue de este puerto de montaña con la construcción del puente sobre la Garganta de Schöllenen (Schöllenenschlucht), entre Göschenen y Andermatt. Hoy en día, el paso de San Gotardo es la conexión más importante entre el Norte y el Sur; lo atraviesan amantes de la montaña e interesados en este paraje incomparable.

En 1882 se inauguró el famoso túnel ferroviario a través del San Gotardo y con él, también, el trazado continuo del Ferrocarril del Gotardo. Casi cien años más tarde siguió el túnel de la autopista, No obstante, las personas que siempre viajan a través del túnel se están perdiendo algo esencial. Por eso, a lo menos en una oportunidad se debería tomar el camino por la Garganta de Schöllenen y pasar por el agreste valle Urserental hasta el puerto de montaña. No importa si se lo hace a pie, en un nostálgico autobús postal o en un carruaje tirado por cinco caballos, como en los tiempos de la famosa diligencia del Gotardo (Gotthardpost) en el siglo XIX.

El viaje por la Tremola, el antiguo camino adoquinado por la ladera sur del puerto de montaña de San Gotardo, a través de arriesgadas serpentinas, es para quedar sin aliento. El camino en sí ya está considerado como el monumento más extenso de Suiza.

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