Viaducto de Langwies – Una obra de arte de ingeniería ferroviaria

Langwies / Arosa

Arosa - Tschuggen

Arosa - Tschuggen

Arosa - Mittelstation

Arosa - Mittelstation

Arosa - Carmenna-Mitte

Arosa - Carmenna-Mitte

Hörnli-Bergstation, Arosa

Hörnli-Bergstation, Arosa

Arosa Schiesshorn

Arosa Schiesshorn

Golf

Golf

Arosa Hörnli

Arosa Hörnli

Arosa - Bergrestaurant Tschuggenhütte

Arosa - Bergrestaurant Tschuggenhütte

Arosa, Talstation Bergbahnen mit Blick Obersee - Tijerfluh

Arosa, Talstation Bergbahnen mit Blick Obersee - Tijerfluh

Arosa - Weisshorngipfel

Arosa - Weisshorngipfel

El viaducto de Langwies (62 m de altura) se alza como un majestuoso arco de triunfo sobre la garganta en la que confluyen las aguas de los ríos Plessur y Sapüner. La obra constituye un testimonio del espíritu visionario de los ingenieros que en algún momento llevaron a cabo verdaderas obras maestras de la tecnología ferroviaria.

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Cuando se diseñó el primer segmento del Ferrocarril Rético en 1889, la superación del escarpado terreno alpino, con sus enormes rocas y profundas gargantas, suponía un desafío casi infranqueable. El viaducto de Langwiese, ubicado en el trazado de Chur a Arosa, constituye un magnífico ejemplar de su tipo, por lo que no extraña que su inauguración en 1914 haya causado furor en el mundo entero. El puente, junto con los viaductos de Wiesen y Landwasser, es hasta el día de hoy uno de los hitos del Ferrocarril Rético, que posee una extensión de casi 400 km e incluye 100 túneles y 500 puentes.

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