Bus Alpin

Zürich: Panorama

Zürich: Panorama

Zürich: Boot Zurisee

Zürich: Boot Zurisee

Zürich › West: Hardbrücke

Zürich › West: Hardbrücke

Zürich (Kreis 4) / Hard: Kreis 5 - Primetower

Zürich (Kreis 4) / Hard: Kreis 5 - Primetower

Zürich: Uetliberg - Zürichsee

Zürich: Uetliberg - Zürichsee

Leutschenbach: Gebäude des SF

Leutschenbach: Gebäude des SF

Zürich: Zoo Zürich

Zürich: Zoo Zürich

Zürich: Hardturm Richtung Bern

Zürich: Hardturm Richtung Bern

Zürich: Prime Tower - KV Zürich Business School - Hardbrücke

Zürich: Prime Tower - KV Zürich Business School - Hardbrücke

Zürich: Dolder Sports

Zürich: Dolder Sports

Zürich: Zoo Zürich

Zürich: Zoo Zürich

Zürich: ETH Zentrum

Zürich: ETH Zentrum

Zürich (Kreis 6): Landesmuseum - Erweiterungsbau

Zürich (Kreis 6): Landesmuseum - Erweiterungsbau

Zürich: Schweighofstrasse

Zürich: Schweighofstrasse

Zürich: Hotel Alexander

Zürich: Hotel Alexander

Zürich: ETH Zürich - Technopark - Zürich, Zürich HB - Schweizerisches Nationalmuseum - Universität Zürich - Uetliberg

Zürich: ETH Zürich - Technopark - Zürich, Zürich HB - Schweizerisches Nationalmuseum - Universität Zürich - Uetliberg

Zürich › Nord: KV Zürich Business School - Hard One - Best Carwash - Hardbrücke - Escher Wyss - Schiffbau - Jumbo compact Zürich - Abaton

Zürich › Nord: KV Zürich Business School - Hard One - Best Carwash - Hardbrücke - Escher Wyss - Schiffbau - Jumbo compact Zürich - Abaton

Zürich: Grossmünster - Zürichsee - Zurich town hall - Helmhaus - Limmat

Zürich: Grossmünster - Zürichsee - Zurich town hall - Helmhaus - Limmat

Zürich: Livespotting - Uetliberg

Zürich: Livespotting - Uetliberg

L’association Bus alpin comble un manque subsistant dans le système de transports en commun pourtant bien conçu en Suisse: le domaine montagnard comporte encore un bon nombre de sites mal desservis.

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Les transports en commun ont amélioré leurs offres et proposent désormais de nouvelles possibilités touristiques pour répondre aux attentes des familles et des touristes étrangers ne disposant pas de voiture dans ces régions. C’est un moyen d’exploiter à fond la création de valeur dans ces régions marquées par l’émigration. D’après l’évaluation du projet pilote et les sondages auprès des clients, au total, plus de 25 000 usagers ont été transportés en 2006 et 2007 et ces régions ont réalisé une création de valeurs supplémentaire de 2 millions de francs. 30% des usagers ont privilégié les transports en commun à la circulation en voiture. Le renforcement du réseau de transports publics a permis de réduire l’empreinte carbone de 100 tonnes.

Le bus alpin circule dans les régions suivantes: les régions d’Alp Flix et de Bergün, le parc paysager du Binntal, le parc régional du Chasseral, le parc naturel de Gantrisch, les régions de Greina, d’Huttwil et de Moosalp, le Parc Jura vaudois et le parc naturel de Thal.

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