Remontées mécaniques: nos bons tuyaux

Depuis Andermatt, on monte de tout côté: au col du Gothard, à l'Oberalp, vers Nätschen et au Gütsch, et bien sûr au Gemsstock.

L'ascenseur d'une hauteur de 153 mètres, constituait un exploit technique au début du 20e siècle.

Pendant le trajet de cinq minutes de la station intermédiaire de Stand jusqu'au Petit Titlis, la cabine accomplit une rotation de 360°.

Le chemin de fer à crémaillère le plus pentu au monde.

Il existe un lieu accueillant niché entre montagnes, lacs et rivières sauvages et entouré de sommets couronnés de glaciers. Le village de vacances de Lungern (700m) est le point de départ pour monter en téléphérique vers Schönbüel.

La montée au Stanserhorn, à 1890 m d'altitude, comble à la fois les collectionneurs de beaux panoramas, les randonneurs et les passionnés de trains.

Depuis Vitznau, le train surmonte un dénivelé de 1313 mètres sur une distance de 6975 mètres – depuis Arth-Goldau, le trajet est long de 8551 mètres avec un dénivelé de 1234 mètres.

Lorsque les prévisions météorologiques annoncent une fois de plus: “gris en plaine, soleil en montagne“, il est temps de monter à la terrasse ensoleillée d’Eggberge.

La montée avec le télésiège Sattel-Hochstuckli avait déjà toujours été une expérience spéciale. Le trajet est encore plus spectaculaire aujourd’hui grâce aux nouvelles cabines tournantes à 8 places "Stuckli Rondo". L’installation Sattel-Hochstuckli est la première télécabine de ce type dans le monde.

Il faut marcher un peu pour aller à la station de départ du téléphérique Stoos-Fronalpstock, une balade agréable dans cette station sans voitures. A côté de l’hôtel Schwyzer Bärghus, on découvre alors le petit bâtiment du téléphérique. Les 560 mètres de dénivelé sont franchis rapidement.