Bisse du Ro (canal d’irrigation)

Crans-Montana

Le chemin qui mène du lac de Tseuzier à Crans-Montana est très varié mais plutôt difficile. Les marcheurs qui longent le canal d’irrigation sont récompensés de leurs efforts par de magnifiques vues plongeantes sur la vallée de la Liène.

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Données techniques

Point de départ:Lac de Tseuzier, Barrage du Rawil
Point d'arrivée:Crans-Montana
Accès point de départ:Car postal depuis Sion (changer 1x)
Accès point d'arrivée:Car postal ou funiculaire depuis Montana
Exigences physiques:moyennes
Exigences techniques:difficiles
Dénivelé:130m
Durée:4h
Longeur:11.3 km
Saison:Juin à octobre
Gastronomie:Restaurant Barrage Rawil et Crans-Montana
Hébergement:Restaurant Barrage Rawil (dortoir) et Crans-Montana

Description

Lac de Tseuzier (arrêt de bus "Rawil, barrage") – Er de Chermignon – Plans Mayens (Crans-sur-Sierre) – Montana

Comme l’itinéraire ne retourne pas au point de départ, il est conseillé de prendre le car postal depuis Sion pour se rendre au lac de Tseuzier. Depuis le barrage (restaurant) le parcours emprunte tout d’abord pendant une heure et demie d’agréables chemins jusqu’à l’alpage Er de Chermignon. C’est ici que débute le bisse qui mène à Crans-Montana, une construction qui reflète le courage et l’audace des hommes d’autrefois.

Des falaises verticales dominent le bisse, et on réalise à quel point le travail d’entretien devait être difficile. Un peu plus loin, c’est vers le bas que les parois rocheuses tombent abruptement. Grâce à des barrières, câbles en acier et passerelles en bois on peut continuer à longer le canal. Il faut cependant avoir le pied sûr et être équipé de bonnes chaussures pour parcourir cet itinéraire hors du commun. Des panneaux placés au bord du chemin fournissent des informations historiques sur le bisse.

Carte détaillée

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Profil de dénivellation

Profil de dénivellation

Pour profiter à fond de votre tour, une planification soigneuse de l’itinéraire s’impose. Veuillez contacter le centre d’informations local au préalable afin de vous informer sur les conditions météorologiques et vérifier l’état du terrain. Selon les saisons ou la météo, l’itinéraire peut être fermé ou discontinu.

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