Niederhorn: vue sur la triade

Niederhorn: vue sur la triade

Arriver en bateau à Beatenbucht, au bord du lac de Thoune, puis monter à Beatenberg et enfin sur le Niederhorn. Après environ 30 minutes d’un trajet intéressant, on se retrouve face à face avec les trois sommets vedettes de l’Oberland bernois.En savoir plus

Le First, bien plus qu’un rêve

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Métro Lausanne: un métro digne de ce nom

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Excursion Kambly

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Niederhorn: vue sur la triade

Arriver en bateau à Beatenbucht, au bord du lac de Thoune, puis monter à Beatenberg et enfin sur le Niederhorn. Après environ 30 minutes d’un trajet intéressant, on se retrouve face à face avec les trois sommets vedettes de l’Oberland bernois.

Une vue de carte postale depuis le bateau, qui rejoint la terrasse ensoleillée de Beatenberg surplombant le lac de Thoune. Eiger, Mönch et Jungfrau ont la même allure que les chamois sur le chemin du Gemmenalphorn.

Le First, bien plus qu’un rêve

Il n’y a que peu d’endroits dans les Alpes où les glaciers pénètrent aussi profondément dans les vallées qu’à Grindelwald. C’est depuis le belvédère du First (2167 m), accessible en télécabine, qu’on a la meilleure vue d’ensemble de la région.

D’ici, le regard embrasse non seulement le glacier supérieur et inférieur de Grindelwald, mais aussi les sommets de plus de 4000 m du Finsteraarhorn, du Schreckhorn, du Lauteraarhorn et des Fiescherhörner.

Métro Lausanne: un métro digne de ce nom

Lausanne met en service le plus petit métro automatique du monde. Le nouveau tracé d’environ 6 km de longueur reliera le débarcadère d’Ouchy au quartier de la Croisette en passant par la gare et la vieille ville. Plus de la moitié du parcours sera souterrain.

Toutes les quelques minutes, un train presque silencieux gravit la montagne jusqu’à la gare CFF et continue vers Épalinges-Les Croisettes via la station Innenstadt (Flon) depuis Lausanne Ouchy au bord du Léman. Le métro est en partie souterrain, entièrement automatique et commandé à distance.