La région du Napf, chemin de crête de l’Emmental

100 meilleures excursions – Quelle est la plus belle de tout l’Emmental? Si vous parlez de randonnées, aucun doute, c’est celle qui relie la Lüderenalp au Napf par un petit sentier proche de la crête et passe à proximité d’auberges typiques. Vous aurez d’un bout à l’autre une vue splendide sur les Alpes, le Plateau suisse et le Jura. Au sommet vous attend un charmant hôtel de montagne ainsi que sept chemins différents pour redescendre.

Quelle est la plus belle de tout l’Emmental? Si vous parlez de randonnées, aucun doute, c’est celle qui relie la Lüderenalp au Napf par un petit sentier proche de la crête et passe à proximité d’auberges typiques. Vous aurez d’un bout à l’autre une vue splendide sur les Alpes, le Plateau suisse et le Jura. Au sommet vous attend un charmant hôtel de montagne ainsi que sept chemins différents pour redescendre.

Sentier alpin et floral d’Appenzell

Randonnées panoramiques – Derrière vous, l’imposant massif de l’Alpstein et son majestueux Säntis. Devant vous, l’espace infini… La vue dégagée sur les collines de l’Appenzell et le lac de Constance fait de ce chemin de randonnée alpin un véritable circuit panoramique. Vous y découvrirez, en début d’été surtout, un foisonnement de fleurs unique en Suisse et ce, alors que le Säntis est un sommet d’un naturel austère, connu pour ses caprices météorologiques.

Spectaculaire randonnée de Preda à Bergün

Randonnées pour familles – 39 tunnels, 55 ponts et 1123 m de dénivelé: le tronçon de l’Albula des Chemins de fer rhétiques qui relie Thusis à St-Moritz est un petit bijou d’ingénierie ferroviaire. Construit en cinq ans seulement, il fut inauguré en 1903. Le tronçon de Preda à Bergün, qui suit de près ce chemin de randonnée, est considéré comme l’un des plus spectaculaires au monde. Un modèle dans l’histoire de la conquête des paysages alpins.

39 tunnels, 55 ponts et 1123 m de dénivelé: le tronçon de l’Albula des Chemins de fer rhétiques qui relie Thusis à St-Moritz est un petit bijou d’ingénierie ferroviaire. Construit en cinq ans seulement, il fut inauguré en 1903. Le tronçon de Preda à Bergün, qui suit de près ce chemin de randonnée, est considéré comme l’un des plus spectaculaires au monde. Un modèle dans l’histoire de la conquête des paysages alpins.