Airolo

Ticino

Panoramic view over the Leventina Valley, virtually the door towards Ticino from the North of the Alps.

Panoramic view over the Leventina Valley, virtually the door towards Ticino from the North of the Alps.

Airolo, Seggiovia Varozzei

Airolo, Seggiovia Varozzei

Stalvedro dir. Gotthard

Stalvedro dir. Gotthard

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Ristorante"

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Canalone"

Gotthardtunnel A2 Airolo Süd 2

Gotthardtunnel A2 Airolo Süd 2

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Sasso della Boggia"

Varozzei (Airolo-Pesciüm)

Varozzei (Airolo-Pesciüm)

A2 Airolo, Nord

A2 Airolo, Nord

Airolo A2

Airolo A2

Stalvredo

Stalvredo

Lüina Airolo San Gottardo

Lüina Airolo San Gottardo

La porta del sud: qui terminano il tunnel ferroviario (inaugurato nel 1882) e quello stradale (inaugurato nel 1980) nella Valle Leventina verso Biasca. Airolo, posizionato a 1.141 m di altezza alle pendici meridionali del Passo del Gottardo, costituisce l’accesso alla Val Bedretto, dalla quale si raggiungono il confinante Canton Vallese attraversando il Passo della Novena o, in territorio italiano, la Val Formazza percorrendo (solo a piedi) il Passo di San Giacomo.

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La storia di Airolo è strettamente legata al traffico che percorre e attraversa il Gottardo. Nonostante la forte presenza di traffico di transito, Airolo è una località per vacanze molto frequentata.

Estate

In estate Airolo rappresenta il punto di partenza ideale per le escursioni: gli itinerari Trans Swiss Trail e Alpenpässe-Weg di SvizzeraMobile incrociano qui la Strada alta Leventina, un sentiero d’altura che conduce verso sud, mentre la Strada degli alpi o il Passo di Cristallina direttamente in direzione della Vallemaggia sono percorsi ben noti. Le capanne alpine Cristallina, Corno Gries, Piansecco, Cadlimo e Cadagno o la ripida funicolare del Ritom costituiscono ulteriori mete per escursioni degne di essere raggiunte partendo da Airolo. Anche per quanto riguarda l’energia idroelettrica, nei dintorni vi è molto da vedere, come il canale di adduzione di Favre che faceva confluire l’acqua di fonte fino all’ingresso della galleria ferroviaria (se ne possono notare ancora oggi i resti).

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