푸르카 산악 루트 - 증기 철로

오버발트

Furka Mountain Route

Furka Mountain Route

Furka Mountain Route

Furka Mountain Route

Furkapass

Furkapass

Oberwald: Obergoms - Hungerberg

Oberwald: Obergoms - Hungerberg

Gletsch: Gelmer Staumauer

Gletsch: Gelmer Staumauer

Gletsch: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Gletsch: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Räterichsboden: Grimsel Richtung Aaretal

Räterichsboden: Grimsel Richtung Aaretal

Oberwald: Blick zu den Bahnhöfen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke und der Matterhorn-Gotthard-Bahn

Oberwald: Blick zu den Bahnhöfen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke und der Matterhorn-Gotthard-Bahn

Räterichsboden: Grimsel Hospiz, Grimselsee

Räterichsboden: Grimsel Hospiz, Grimselsee

Tiefenbach › Süd-Ost: Schafberg

Tiefenbach › Süd-Ost: Schafberg

Albert Heim Hütte: Schafberg

Albert Heim Hütte: Schafberg

Realp: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke DFB

Realp: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke DFB

Tiefenbach: Blick vom Weiler - zum Furkapass

Tiefenbach: Blick vom Weiler - zum Furkapass

푸르카(Furka) 산악 루트는 더 이상 운행되지 않을 것처럼 보였다. 1982년 푸르카 터널이 개통된 이래, 이 길은 사실상 필요하지 않게 됐다. 경관이 아름답기로 알려진 이 기차 루트는 민간 개발 사업 덕에 유지되었다.

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이곳은 스위스 열차 루트에서 가장 아름다운 곳 중 한 곳으로 손꼽힌다. 1925년 건설된 푸르카 산악 루트는 인상적인 론(Rhone) 빙하지대의 흔적을 지나 이어진다. 향수를 자극하는 증기기관차와 원형 그대로의 객차는 6월부터 10월까지 레알프(Realp)에서 우리 주(Canton Uri)까지의 톱니궤도 구간을 다닌다. 긴 터널, 푸르카 역까지 가는 접이식 다리를 통과한다. 푸르카 역은 해발 2,160m에 있으며 발레(Valais) 방면 내리막길로 이어진다. 증기기관차는 원래 노선에 빙하특급(Glacier Express)이라는 이름이 붙혀지게 된 이유인, 론 빙하를 지나간다.

7,000명이 넘는 자원봉사자로 이루어진 협의체 덕분에 증기 열차의 보존, 운행이 계속 이루어지고 있다.

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