Furka-bergtraject – stoomtrein

Oberwald – Realp

Furka Mountain Route

Furka Mountain Route

Furkapass

Furkapass

Furkapass, Goms

Furkapass, Goms

Oberwald: Obergoms - Hungerberg

Oberwald: Obergoms - Hungerberg

Gletsch: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Gletsch: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Räterichsboden: Grimsel Richtung Aaretal

Räterichsboden: Grimsel Richtung Aaretal

Oberwald: Blick zu den Bahnhöfen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke und der Matterhorn-Gotthard-Bahn

Oberwald: Blick zu den Bahnhöfen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke und der Matterhorn-Gotthard-Bahn

Räterichsboden: Grimsel Hospiz, Grimselsee

Räterichsboden: Grimsel Hospiz, Grimselsee

Tiefenbach › Süd-Ost: Schafberg

Tiefenbach › Süd-Ost: Schafberg

Realp: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke DFB

Realp: mit dem Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke DFB

Albert Heim Hütte: Schafberg

Albert Heim Hütte: Schafberg

Tiefenbach: Blick vom Weiler - zum Furkapass

Tiefenbach: Blick vom Weiler - zum Furkapass

Eigenlijk zou het Furka-bergtraject afgebroken worden. Want sinds de opening van de Furka-basistunnel in 1982 is ze eigenlijk overbodig geworden. Dankzij spoorwegvrienden uit binnen- en buitenland bleef deze bezienswaardige spoorweg echter behouden.

Inhoud delen

Bedankt voor uw waardering
Deze voormalige Furka spoorweg werd gedurende meer dan 25 jaar door vrijwilligers over de gehele lengte opnieuw ingericht voor stoomtreinen. Tegenwoordig rijden er van juni tot september nostalgische stoomlocomotieven en authentiek gerestaureerde wagons over de tandradbaan van Oberwald via Gletsch naar Realp in het kanton Uri.

Steil omhoog, over gedurfd aangelegde viaducten en door nauwe slingerende keertunnels gaat het sinds 2010 weer van Oberwald in Goms eerst naar Gletsch. Vervolgens met een 118-promiel helling tegen de Muttgletsjer, langs de spoelvlakte van de Rhônegletsjer. Tussen de stations Muttbach en Furka rijdt de trein door de 1874 m. lange Furka pastunnel, voordat hij te midden van bloemrijke Alpenweiden en over de inklapbare Steffenbachbrug afdaalt in het Unserental richting Realp.

Stoomtrein-romantiek in de Zwitserse Alpen: de locs worden net als 100 jaar geleden met kolen gestookt en met water gevuld.

Kies een andere weergave van de resultaten: