Furka-bergtraject – stoomtrein

Eigenlijk zou het Furka-bergtraject afgebroken worden. Want sinds de opening van de Furka-basistunnel in 1982 is ze eigenlijk overbodig geworden. Maar dankzij particuliere initiatieven is dit bezienswaardige treintraject bewaard gebleven. meer

Chillon

Emosson - treinen en stuwmeer

Drie ongebruikelijke banen leiden naar het Emosson-stuwmeer. Maar alleen al de rit vanuit Martigny met de trein richting Chamonix, door de... meer

Emosson - treinen en stuwmeer
Swiss Chocolate Train (chocoladetrein)

Swiss Chocolate Train (chocoladetrein)

De Chocoladetrein is een gezamenlijk initiatief van GoldenPass Services en Cailler-Nestlé. U rijdt altijd in 1ste klasse, in een echte «Belle... meer

Furka-bergtraject – stoomtrein

Eigenlijk zou het Furka-bergtraject afgebroken worden. Want sinds de opening van de Furka-basistunnel in 1982 is ze eigenlijk overbodig geworden. Maar dankzij particuliere initiatieven is dit bezienswaardige treintraject bewaard gebleven.

Eigenlijk zou het Furka-bergtraject afgebroken worden. Want sinds de opening van de Furka-basistunnel in 1982 is ze eigenlijk overbodig geworden. Maar dankzij particuliere initiatieven is dit bezienswaardige treintraject bewaard gebleven.

Emosson - treinen en stuwmeer

Drie ongebruikelijke banen leiden naar het Emosson-stuwmeer. Maar alleen al de rit vanuit Martigny met de trein richting Chamonix, door de onbegaanbare kloof, is indrukwekkend.

Vier belevenisvolle spoorlijnen gaan naar het Emosson stuwmeer. Het avontuur begint in Martigny, leidt door het diep ingesneden Trientdal en eindigt bij het 180 m hoge stuwdam.

Swiss Chocolate Train (chocoladetrein)

De Chocoladetrein is een gezamenlijk initiatief van GoldenPass Services en Cailler-Nestlé. U rijdt altijd in 1ste klasse, in een echte «Belle Epoque» pullmanrijtuig uit het jaar 1915 en/of in een moderne panoramawagon.

De Chocoladetrein is een gezamenlijk initiatief van GoldenPass Services en Cailler-Nestlé. U rijdt altijd in 1ste klasse, in een echte «Belle Epoque» pullmanrijtuig uit het jaar 1915 en/of in een moderne panoramawagon.