São Gotardo – Nostalgia na Tremola

Gotthard

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Sasso della Boggia"

Varozzei (Airolo-Pesciüm)

Varozzei (Airolo-Pesciüm)

A2 Airolo, Nord

A2 Airolo, Nord

Stalvredo

Stalvredo

Gotthardtunnel A2 Airolo Süd 2

Gotthardtunnel A2 Airolo Süd 2

Stalvedro dir. Gotthard

Stalvedro dir. Gotthard

Airolo, Seggiovia Varozzei

Airolo, Seggiovia Varozzei

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Ristorante"

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Canalone"

Brugnasco

Brugnasco

Airolo A2

Airolo A2

Até os romanos evitavam o bloco maciço do Gotardo. O Passo só ganhou importância em torno do ano de 1.200, quando a Ravina Schöllenen, entre Göschenen e Andermatt, se alargou. Atualmente, a passagem de São Gotardo é a ligação mais importante entre norte e sul.

Mapa detalhado

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The famous Gotthard Train Tunnel, and thus the Gotthard Railway was opened in 1882. The highway tunnel was built about 100 years later. But you will be missing something well worth experiencing if you always take the tunnel. One should take the path through the Schöllenen Ravine and through the barren Urseren Valley up to the Pass Heights at least once: whether on foot, in a nostalgic PostBus or in a horse carriage like in the days of the famous Gotthard Post in the 19th century.

The ride across the cobblestone paved Tremola on the southern side of the Gotthard Pass is breathtaking. The Tremola takes you in hairpin turns and serpentine curves from the peak of the pass to Airolo and is considered to be Switzerland's longest historical monument.

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