Риги – “Королева гор”

Arth-Goldau / Vitznau

Поезда горы Риги могут похвастаться интереснейшей историей, о которой уже написаны тома. Первые работы здесь выполнил Никлаус Риггенбах, изобретатель зубчатого колеса. Длина ветки из Вицнау – 6975 м, поезд за это время преодолевает перепад высот 1313 м. В случае с веткой из Арт-Гольдау эти показатели составляют 8551 и 1234 м соответственно.

Поделиться содержанием

Спасибо за вашу оценку
Когда-то две конкурирующие компании боролись за туристов, желающий подняться на гору Риги. Поезд с зубчатым колесом, запущенный в 1875 году из Арт-Гольдау, открыл склон Риги для всех желающих. Другой, отправляющийся из Вицнау, стал первым в Европе горным поездом (запущен в 1871 году). Компании наладили сотрудничество только в 1990 году, открыв две пересадочные станции в Стаффеле, а затем слились, образовав новую компанию – Rigi-Bahnen.

Свой маршрут по горе Риги лучше всего начать с юга и пройти вдоль бывшей ветки Вицнау-Риги. Так, где дорога разветвляется, нужно пройти через луг вниз к смотровой площадке Chänzeli (1464 м). Отсюда можно полюбоваться на Люцернское озеро с его многочисленными бухточками. Последний этап маршрута – короткий спуск в очаровательную деревушку Риги Кальтбад (1438 м).

Информация

Как добраться:

Поездом из Люцерна или Цюриха, или из Тичино - до Арт-Гольдау, точку отправления горных поездов Риги. До Витцнау, еще одного пункта отправления поезда на Риги, лучше всего добираться на корабле из Люцерна. На станции поезда на северной стороне горы есть собственный магазин (и парковка), расположена она у выезда на автобан.

Вид отображения результатов: