哥達隘口上的鄉愁

Gotthard

Gotthardtunnel A2 Airolo Süd 2

Gotthardtunnel A2 Airolo Süd 2

Airolo, Seggiovia Varozzei

Airolo, Seggiovia Varozzei

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Ristorante"

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Canalone"

Stalvedro dir. Gotthard

Stalvedro dir. Gotthard

Stalvredo

Stalvredo

A2 Airolo, Nord

A2 Airolo, Nord

Lüina Airolo San Gottardo

Lüina Airolo San Gottardo

Airolo A2

Airolo A2

Brugnasco

Brugnasco

甚至連古羅馬人都會刻意避開這個巨大且險峻的哥達(Gotthard)斷層山脈。直到1200年左右,格申恩(Göschenen)和安德馬特(Andermatt)之間的舍倫嫩(Schöllenen)峽谷發展起來,這裡才變得日益重要。如今,聖哥達隘口(Gotthard Pass)已經成爲連接南北的重要通路。

分享内容

感謝你的評分
隨著著名的哥達火車隧道(Gotthard Train Tunnel)的建成,哥達鐵路(Gotthard Railway)於1822年開始通車。約一百年之後,哥達公路隧道建成。但是如果閣下只走在隧道裡,你將錯過一些值得的體驗。無論閣下是步行,或是乘搭帶有懷舊色彩的郵政巴士,還是乘坐類似聖哥達郵政時期的十九世紀大馬車,至少應有一次嘗試穿過舍倫嫩峽谷和烏爾澤倫(Urseren)峽谷,一直到哥達隘口高點。

經過哥達隘口南端以鵝卵石鋪成的特賴莫洛(Tremola)那段路十分驚險。特賴莫洛從隘口的最高點直到艾羅洛(Airolo,哥達隧道南端入口),這段路蜿蜒奇險,有很多急轉彎,被視爲瑞士最長的歷史遺蹟。

以不同角度作你的選擇