哥達隘口上的鄉愁

Gotthard

Airolo A2

Airolo A2

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Sasso della Boggia"

A2 Airolo, Nord

A2 Airolo, Nord

Varozzei (Airolo-Pesciüm)

Varozzei (Airolo-Pesciüm)

Brugnasco

Brugnasco

Gotthardtunnel A2 Airolo Süd 2

Gotthardtunnel A2 Airolo Süd 2

Stalvedro dir. Gotthard

Stalvedro dir. Gotthard

Airolo, Seggiovia Varozzei

Airolo, Seggiovia Varozzei

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Ristorante"

Airolo-Pesciüm

Airolo-Pesciüm "Canalone"

Stalvredo

Stalvredo

甚至連古羅馬人都會刻意避開這個巨大且險峻的哥達(Gotthard)斷層山脈。直到1200年左右,格申恩(Göschenen)和安德馬特(Andermatt)之間的舍倫嫩(Schöllenen)峽谷發展起來,這裡才變得日益重要。如今,聖哥達隘口(Gotthard Pass)已經成爲連接南北的重要通路。

縮放地圖

分享内容

感謝你的評分
隨著著名的哥達火車隧道(Gotthard Train Tunnel)的建成,哥達鐵路(Gotthard Railway)於1822年開始通車。約一百年之後,哥達公路隧道建成。但是如果閣下只走在隧道裡,你將錯過一些值得的體驗。無論閣下是步行,或是乘搭帶有懷舊色彩的郵政巴士,還是乘坐類似聖哥達郵政時期的十九世紀大馬車,至少應有一次嘗試穿過舍倫嫩峽谷和烏爾澤倫(Urseren)峽谷,一直到哥達隘口高點。

經過哥達隘口南端以鵝卵石鋪成的特賴莫洛(Tremola)那段路十分驚險。特賴莫洛從隘口的最高點直到艾羅洛(Airolo,哥達隧道南端入口),這段路蜿蜒奇險,有很多急轉彎,被視爲瑞士最長的歷史遺蹟。

以不同角度作你的選擇