Jura Bike
Vue d’ensemble
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Distance 52 km
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Montée / ascension 1400 m
Introduction
L’eau est un élément que l’on retrouve sur toute l’étape du Jura Bike menant à Couvet. Fraîche et sauvage au Saut du Doubs, elle est eau de feu en Fée verte à Couvet.
Description
Au départ de la ville-étape de La Chaux-de-Fonds le matin, la nature est un spectacle pour les yeux. On s’engage d’abord sur une petite côte en direction du Gros Crêt avant de descendre à fond de train vers le lac de Moron. On entend alors les eaux tumultueuses du Saut du Doubs, où la chute s’inscrit dans une falaise de près de 30 mètres de profondeur: le spectacle est unique. Le Doubs si paisible encore dans son bassin encaissé à Saint-Ursanne trois jours auparavant, se jette ici dans les profondeurs dans un vacarme assourdissant.
Un sentier permet de rejoindre ensuite Le Locle puis plus haut le Grand Sommartel. Ce sommet discret est le point de départ de la longue descente jusqu’à Couvet dans le Val-de-Travers, ville-étape de la journée. L’eau est là encore à l’honneur, mais cette fois sous forme d’«eau de feu». Le Val-de-Travers étant considéré comme le berceau de l’absinthe, nous avons une fois encore une bonne occasion de fêter dignement cette étape devant un verre de «Fée verte».
Une planification soigneuse contribue à une excursion réussie. Veuillez, au préalable, vous informer au point d’information local sur le parcours et les conditions météorologiques. Selon la saison et les conditions météorologiques, cet itinéraire peut être fermé ou interrompu.
| Type |
Voyage
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|---|---|
| Point de départ |
La Chaux-de-Fonds
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| Point d’arrivée |
Couvet
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| Direction |
Aller simple
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| Montée / ascension |
1400 m
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| Descente |
1650 m
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| Distance |
52 km
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| Distance sur l’asphalte |
26 km
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| Distance sur un revêtement naturel |
23 km
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| Singletrail (part du revêtement naturel) |
3 km
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| Exigences techniques |
Moyen
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| Exigences de condition physique |
Difficile
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| Thème |
Through a nature conservation area
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| Plus d’informations | https://schweizmobil.ch/fr/suisse-a-vtt/route-3/et... |
Faits et chiffres
Numéro d’itinéraire
