Rigi–Reuss–Klettgau
Vue d’ensemble
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Distance 31 km
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Montée / ascension 340 m
Introduction
Le bruit de l’autoroute cède au chant du rossignol, les roseaux du joli lac Lauerzersee plient légèrement, blocs d’éboulis au parc animalier, tournoi ferroviaire respectueux des horaires à la gare d’Arth-Goldau et grandes villas à admirer au lac Zugersee.
Description
À Brunnen, de magnifiques hôtels datant de la Belle Époque témoignent des débuts du tourisme. Comme la rive est du lac d’Uri était autrefois trop escarpée pour une route, il fallait prendre le bateau pour se rendre à Flüelen. Aujourd’hui, bien des choses ont changé. Reste à savoir si c’est pour le mieux. Quoi qu’il en soit, malgré les embouteillages réguliers, on atteint Flüelen plus rapidement par la route Axenstrasse que par le bateau. Dès le début de l’étape, l’itinéraire s’éloigne du lac des Quatre-Cantons. Sous le regard du Grand Mythen et du Petit Mythen, on traverse la rivière Muota pour rejoindre le lac de Lauerz. L’affirmation selon laquelle le bruit de l’autoroute ne peut pas nuire à la vue imprenable sur le petit lac et les montagnes ne correspond pas tout à fait à la réalité.
Et pourtant: chassez le naturel, il revient au galop. Flanqué du Rigi et du Rossberg, l’un des paysages marécageux les plus spectaculaires et variés de Suisse s’ouvre maintenant devant soi. L’interaction entre le paysage lacustre marqué par de vastes prairies de roseaux et les traces de l’éboulement de Goldau de 1806 est également impressionnante, comme l’indique le panneau d’information de la réserve naturelle Sägel-Schutt au bord du lac de Lauerz. En traversant les roselières et les prairies humides en tendant l’oreille, on entendra peut-être une rainette coasser ou un tarin des aulnes gazouiller. Peut-être même qu’une petite nymphe au corps de feu (Phyrrhosoma nymphula pour les scientifiques) passera par là? Si les libellules ne virevoltent pas à la gare d’Arth-Goldau, c’est parce que l’activité dans ce carrefour routier y est trop importante. Les voyageurs en train se réjouissent de partir vers le sud – ou de monter à bord du train à crémaillère Arth-Rigi pour rejoindre la «reine des montagnes». En face: le parc naturel et animalier de Goldau ainsi que le musée de l’éboulement. Outre le musée italien de Piuro, il est le seul de ce type en Europe. Le bâtiment construit en 1956 documente la catastrophe naturelle qui tua plus de 450 personnes ainsi que d’innombrables animaux. Le fleuron de ce petit musée, si tant est qu’on puisse l’appeler ainsi au vu de la tragédie, est constitué de trois reliefs représentant la vallée avant et après la catastrophe (tenir compte des heures d’ouverture).
Au bord du lac de Zoug, plus rien ne rappelle la catastrophe naturelle. La température y est un peu plus élevée et l’atmosphère plus méditerranéenne. Mouettes criardes, cormorans noirs et brillants, cygnes gracieux et gens riches; tous semblent se sentir chez eux entre le lac et le «Schattenberg». Le vieux centre d’Immensee se montre sous son plus beau jour. Le dernier tronçon, à nouveau légèrement vallonné, monte vers Meierskappel. Il offre régulièrement une vue imprenable sur le lac de Zoug. Et en dévalant la pente vers Rotkreuz, de nombreux drapeaux rouges à croix blanche flottent dans le vent gris argenté.
Une planification soigneuse contribue à une excursion réussie. Veuillez, au préalable, vous informer au point d’information local sur le parcours et les conditions météorologiques. Selon la saison et les conditions météorologiques, cet itinéraire peut être fermé ou interrompu.
| Point de départ |
Brunnen
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|---|---|
| Point d’arrivée |
Rotkreuz
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| Montée / ascension |
340 m
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| Descente |
340 m
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| Distance |
31 km
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| Distance sur l’asphalte |
30 km
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| Distance sur un revêtement naturel |
1 km
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| Exigences de condition physique |
Facile
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| Plus d’informations | https://schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo/route-77/... |
Faits et chiffres
Numéro d’itinéraire
