Aun en pleno verano, el clima en las montañas es impredecible, y Bruno Risi lo sabe por experiencia. Para vencer el frío, el exciclista profesional se permite un café en el centro del pueblo de Andermatt. Disfruta de la tranquilidad antes de lanzarse a un recorrido lleno de penalidades: con el Furka, el Nufenen y el Gotardo le esperan tres puertos de montaña, un ruta sinuosa por tres cantones y más de 3100 m de desnivel.

Con este dicho de Uri, Risi define sin rodeos lo que se necesita para recorrer los puertos de montaña: jamás perder la fe, jamás claudicar. Risi es una leyenda del ciclismo suizo, varias veces campeón mundial y europeo de ciclismo en pista, medallista de plata en los Juegos Olímpicos y ganador de competiciones en carreras de seis días.

“Para mí, el recorrido por un puerto de montaña es siempre toda una aventura“, sostiene Bruno Risi. Ya en el primer ascenso al Furka queda claro a qué se refiere: sopla un intenso viento frío; tras un chaparrón, las nubes se disipan y el cielo se aclara. El ambiente místico es una metáfora visual de la lucha de Risi contra sí mismo y contra la montaña.

Al macizo del Gotardo también se lo llama el alma de piedra de Suiza. En este imponente paisaje elemental, historia y presente se perciben por igual. Bruno Risi va por senderos empedrados y puentes de piedra, pasa por ermitas y fortificaciones, el tren de vapor se cruza con el autobús postal.

“¿Es ese Risi?“, una pregunta que se oye a menudo a lo largo de los 100 kilómetros de ruta. Hasta el maquinista del tren de vapor lo saluda con la mano. Risi siempre fue un emblema de la región: por su voluntad se lo bautizó el “toro de Uri“, por su ritmo estable, el “tornado alpino“.

“Siempre disfruto de la redención cuando corono la montaña“, resume Bruno Risi en el destino de su recorrido. Ahora de repente hace un calor veraniego, el sol asoma por entre las nubes. Está satisfecho, a pesar de que en el recorrido de hoy algunos ciclistas aficionados lo rebasaron: “Entonces, gritan: «¡Vamos Risi, anda!» Pero ya no quiero medirme con otros, sobre todo porque estos corredores suelen rebosar de salud.“

Los cruces de puertos de montaña tienen una larga historia. El puerto del Gotardo unía el norte y el sur de Europa, el puerto de Oberalp llevaba al este y, el Furka, al oeste. Sobre todo el puerto del Gotardo fue un cruce alpino importante porque los viajeros tenían que cruzar un solo puerto. Hasta principios del siglo XIX era un sencillo camino de muleros que permitía el comercio entre el norte y el sur. Hacia 1830 se construyó una ruta para el tránsito de diligencias y trineos. El imponente Tremola es una parte de esta primera carretera del puerto del Gotardo y muestra a las claras la obra maestra de tiempos bastante lejanos.

Furka, Nufenen y Gotardo: con tres puertos de montaña míticos que figuran regularmente en el programa del Tour de Suisse, este recorrido es uno de los clásicos absolutos de los Alpes. Aunque el recorrido es de solo 106 km, no hay que subestimarlo: con casi 40 km cuesta arriba, es un desafío bastante considerable.