Arc jurassien

Nous pédalons par-dessus deux chaînes du Jura de Ste-Croix à la haute vallée isolée de La Brévine, venteuse et rude, même en été. Tout autre les moulins souterrains du Col-des-Roches: ces moulins utilisaient autrefois la force des cours d'eau souterrains. Au Locle, la rue principale est bordée de célèbres entreprises horlogères; au musée de l'horlogerie, les montres de poche les plus précieuses sont exposées. La Chaux-de-Fonds a été reconstruite après l'incendie en 1764: ses rues forment maintenant un damier.

Nous partons en direction des Franches-Montagnes, un paysage impressionnant avec des chevaux et des vaches sur des pâturages s'étendant à perte de vue, d'énormes pins parasols et des fermes isolées aux murs épais. Nous grimpons au Mont Soleil, où l'on aperçoit éoliennes et capteurs d'énergie solaire, avant de nous rendre à Tramelan. L'image du Jura change constamment, après le haut plateau, ce sont les collines et les vallées isolées qui caractérisent à présent le paysage. Le long de la Birs se trouve Moutier, chef-lieu du Jura bernois, la route s’élève en longeant la voie ferrée vers Gänsbrunnen, on change de langue, encore présente dans le nom de la commune de Welschenrohr.

La ville soleuroise de Thal est située entre deux chaînes du Jura, l’industrie de la céramique y fut autrefois florissante. À Balsthal, des châteaux et des ruines veillent sur les accès à la vallée. Les Romains laissèrent déjà des traces de chars sur le col d’«Oberer Hauenstein». Dans la campagne de Bâle, la chaîne jurassienne de transforme en bas plateau, laissant apparaître les premiers cerisiers bâlois, une fête des sens. La vallée de la Frenke s’élargit, nous roulons vers Liestal, la capitale cantonale.