Selbst im Hochsommer ist das Wetter in den Bergen unberechenbar, das weiss Bruno Risi aus Erfahrung. Der Kälte zum Trotz gönnt sich der ehemalige Radprofi im alten Dorfkern von Andermatt einen Kaffee. Er geniesst die Ruhe, bevor er sich auf eine Tour voller Strapazen macht: Mit Furka, Nufenen und Gotthard warten heute drei Pässe auf ihn, eine kurvenreiche Fahrt durch drei Kantone und über 3100 Höhenmeter.

Mit diesem Urner Sprichwort bringt Risi auf den Punkt, was es für eine Pässefahrt braucht: nie den Glauben verlieren, nie nachlassen. Er ist eine Legende des Schweizer Radsports, mehrfacher Welt- und Europameister im Bahnradfahren, Olympia-Silbermedaillengewinner und Seriensieger bei Sechstagerennen.

«Die Fahrt über einen Pass ist für mich jedes Mal ein Abenteuer», betont Bruno Risi. Schon beim ersten Aufstieg zum Furka zeigt sich, was er damit meint: Es pfeift ein empfindlich kühler Wind, nach einem Platzregen verziehen sich die Wolken, der Himmel reisst auf. Die mystische Stimmung ist eine visuelle Metapher für Risis Kampf gegen sich und den Berg.

Das Gotthardmassiv wird auch als steinerne Seele der Schweiz bezeichnet. In dieser wuchtigen, elementaren Landschaft sind Geschichte und Gegenwart gleichermassen greifbar. Bruno Risi fährt über gepflasterte Saumpfade und Steinbrücken, vorbei an Wegkapellen und Festungen, die Dampfbahn kreuzt das Postauto.

«Ist das der Risi?», diese Frage hört man oft auf der gut 100 Kilometer langen Fahrt. Sogar der Lokführer der Dampfbahn winkt ihm freundschaftlich zu. Risi war stets ein Sinnbild für die Region: Wegen seines Willens wurde er «Uri-Stier» genannt, wegen seiner Tempofestigkeit «Alpentornado».

«Die Erlösung nach einer Bergankunft geniesse ich jedes Mal», resümiert Bruno Risi am Ziel seiner Tour. Nun ist es plötzlich sommerlich warm, die Sonne bricht durch die Wolken. Er ist zufrieden, auch wenn ihn heute bei seinen Touren teilweise Hobbysportler überholen: «Sie rufen dann jeweils: ‹Komm Risi, hopp!›. Aber ich möchte mich nicht mehr mit anderen messen, zumal diese ‹Gümmeler› nicht selten gut im Saft sind.»

Passüberquerungen haben eine lange Geschichte. Der Gotthardpass verband Nordeuropa und Südeuropa, der Oberalppass führte in den Osten, die Furka in Richtung Westen. Speziell der Gotthardpass wurde zu einer wichtigen Alpenquerung, da die Reisenden nur einen Pass überqueren mussten. Bis Anfang des 19. Jahrhunderts war es ein einfacher Säumerweg, der Handel zwischen Nord und Süd erlaubte. Um 1830 wurde eine für Kutschen und Schlitten befahrbare Strasse fertiggestellt. Die imposante Tremola ist ein Teil dieser ersten Strasse am Gotthardpass und zeigt eindrücklich die bauliche Meisterleistung aus lange vergangener Zeit.

Furka, Nufenen und Gotthard: Mit drei mythischen Pässen, die regelmässig auf dem Programm der Tour de Suisse stehen, gehört diese Tour zu den absoluten Klassikern der Alpen. Obwohl die Tour nur 106 km lang ist, sollte man sie nicht unterschätzen: Mit beinahe 40 km, die es bergauf geht, stellt sie eine ziemliche Herausforderung dar.