Por suerte, una galería de 17 kilómetros inaugurada en 1980 atenúa el ruido del tráfico y los turistas que transitan por la vía principal del puerto, por donde no pueden circular los ciclistas. 
Entonces, ¿por dónde pasan? Por uno de los ascensos más extraordinarios que hay: la carretera Tremola, construida en la ladera sur del puerto entre 1827 y 1832 y cuyo tramo más espectacular está compuesto por 24 curvas en apenas 4 kilómetros. Pero eso no es todo. Los 5 últimos kilómetros están adoquinados. Sin embargo, no tiene nada que ver con los clásicos adoquinados del norte porque los adoquines están hechos de granito perfectamente tallado y colocado.
En cuanto al impacto visual, la carretera Tremola es única. La pendiente media es del 7 % y no supera el 10 % hasta la cumbre, que se encuentra a 2106 metros. El adoquinado ralentiza el avance, pero lo habitual es realizar tantas paradas para hacer fotos que casi no se nota. En este puerto, el objetivo no es lograr una marca personal. Eso mejor dejárselo a los corredores de la Vuelta a Suiza, que ha incluido esta ruta en sus etapas más de 40 veces desde 1933.

Con salida desde Meiringen, esta ruta se estrecha tras recorrer menos de 2 kilómetros y la pendiente supera el 10 % a partir de la entrada en el frondoso bosque. Al poco rato y antes de alcanzar Rosenlaui, se llega a una zona plana que se agradece mucho. Cuando haya trepado ya durante 10 kilómetros y haya cubierto un desnivel de 700 metros, será cuando comience el verdadero ascenso a Grosse Scheidegg. No se permite la circulación de vehículos a motor más allá de Schwarzwaldalp, salvo los famosos autobuses postales. El ascenso se realiza entre paredes de paisaje alpino y glaciares que se extienden 1700 metros por encima.  El último tramo serpenteante de la ruta bajo el Wetterhorn (3962 m) es espectacular. La cumbre se encuentra a una altura de 1962 metros, desde donde se puede admirar la cara norte de uno de los picos más conocidos de los Alpes: el Eiger.
A partir de Grindelwald, el ascenso es más duro: se trata de una subida de 6,5 kilómetros con una pendiente media del 11 %. La circulación de vehículos también está limitada a partir del famoso hotel Wetterhorn.

Desde Filisur, en la ladera norte, la senda se convierte en un largo (23 km) y bonito ascenso que en ningún momento resulta demasiado duro. Hay varios pueblos pintorescos estupendamente conservados a lo largo del camino en los que puede detenerse a comer y beber algo. Más allá de Bergün, el camino pasa bajo los puentes de la vía férrea del Albula, que son Patrimonio de la Unesco. El final del ascenso se realiza entre peñascos, en un impresionante entorno alpino.
En la cumbre, el ciclista que llega desde La Punt, en la otra ladera, se encuentra con una meseta casi desértica. El ascenso es más corto, pero permite admirar el espléndido valle de la Engadina.

Después de dejar atrás los viñedos, se adentra en un estrecho valle con varios tramos escarpados. En este punto, ya habrá superado los 1000 metros, pero aún queda mucho recorrido. De hecho, lo mejor está por llegar. Tras varias curvas, llega a elevados pastos rodeados por las altas cumbres del Sanetschhorn y del Arpelistock. Un par de curvas más y la ruta se adentra en un túnel sombrío y húmedo de 800 metros que atraviesa una pared rocosa.
Los últimos kilómetros tras salir del túnel se hacen interminables, pero la cima se alcanza finalmente a 2252 metros, cerca del glaciar Tzanfleuron. Son más de 1700 metros de ascenso. En 25 kilómetros. Se trata del equivalente suizo del célebre Passo Stelvio, pero sin el incesante vaivén de caravanas, coches y motos.
El lago de Sanetsch, a unos kilómetros de la cumbre, indica el final de la ruta. ¿Quiere esto decir que hay que dar media vuelta? No, puede acceder con la bicicleta a un teleférico y descender 1000 metros hasta Gsteig, en el Cantón de Berna, desde donde podrá continuar la ruta. Una experiencia única.

La ruta parte de Innertkirchen y recorre la ladera norte del monte con un suave recorrido al inicio y se va estrechando más adelante, al atravesar unas impresionantes gargantas. Desde la ruta se pueden observar enormes placas de granito. La segunda parte del ascenso se caracteriza por varios lagos, como son el lago Räterichsbodensee, el Grimselsee y el Totensee, situado en la cumbre a 2165 metros. El puerto ofrece una vista que corta la respiración: el glaciar del Ródano que brilla en la lejanía, mientras las aguas del lago reflejan las cimas del Finsteraarhorn, el Schreckhorn y el Wetterhorn, unas de las cumbres más majestuosas de los Alpes berneses.
Por la otra ladera, la ruta asciende entre abetos desde Oberwald hasta Gletsch, donde el camino se divide entre el puerto de Furka, a la derecha, y el de Grimsel, a la izquierda. Para alcanzar la cima, hay que recorrer largos tramos rectos interrumpidos por curvas cerradas desde las que se puede observar a lo lejos la ruta de Furka. Unas vistas de prestigio mundial entre los ciclistas.

Con un desnivel de más de 1300 metros y una distancia de 23 kilómetros, este puerto se encuentra entre los más exigentes de Suiza. Tras pasar los viñedos del Chablais, atraviesa una serie de aldeas antes de llegar a Villars-sur-Ollon, un fin de etapa muy conocido en el Tour de Romandía y la Vuelta a Suiza, las dos pruebas suizas del UCI WorldTour. El final del ascenso se realiza por una ruta más estrecha que discurre entre pastos.
La otra ladera es más corta: comienza en Les Diablerets y supone un ascenso de 700 metros con una pendiente media del 7 % que atraviesa un paisaje alpino impresionante.

Las dos laderas comienzan en valles boscosos y ascienden por un paisaje alpino, pero la ladera oeste resulta más interesante para los ciclistas gracias a un trayecto sinuoso y a un terreno más variado.
El inicio de la ascensión alterna tramos empinados y rellanos. Al llegar a Gadmen, las cosas se ponen serias porque la pendiente nunca resulta complicada, pero la parte final es de unos 13 kilómetros, que se hacen menos duros gracias a las vistas del Sustenhorn y al glaciar Steingletscher. Después de atravesar 11 túneles y tomar 12 curvas, se alcanza la cumbre, que se encuentra a 2224 metros. Un túnel de 300 metros conecta con el otro lado y permite descender hasta Wassen. El ascenso al puerto Sustenpass por la otra ladera también es espectacular, aunque la larga subida del valle Meiental puede hacer que algunos se lo piensen dos veces. Por suerte, los paisajes alpinos ayudan a distraerse durante el ascenso.

En la ladera oeste, se asciende por el valle Schächental. Tras pasar Unterschächen, la ruta asciende serpenteando y se eleva hacia la ladera norte del valle. Desde allí, se puede disfrutar de una panorámica de Alp Aesch y la cascada de Stäuben, donde el agua cae desde una altura de casi 100 metros. La ruta es estrecha y está esculpida en el acantilado. En el hotel Klausenpasshöhe, ubicado justo debajo del puerto, que se sitúa a 1948 metros, puede disfrutar de una panorámica de las cumbres nevadas del Clariden y los picos rocosos del Gross Windgällen.
La ladera comienza en Linthal y atraviesa Urnerboden, una larga meseta que constituye la pradera alpina suiza de mayor tamaño. Tras pasar dicha meseta, una serie de espectaculares requiebros conducen al puerto.

Con salida desde Realp, la ruta asciende sobre el valle de Urseren y accede a la alta montaña hasta alcanzar la cima, que se encuentra a 2429 metros. La pendiente es constante, pero no resulta empinada. Tiene entre un 8 % y un 9 % de pendiente, con una zona más llana de 2 kilómetros que tiene un 5 % de pendiente en las proximidades de la aldea de Tiefenbach.
En la otra ladera, tomará la misma ruta que para subir al puerto de montaña Grimselpass. En Gletsch, tome la senda que va hacia la derecha para ascender en dirección al glaciar del Ródano y al famoso hotel Belvédère. Desde ese punto, solo quedan 2 kilómetros hasta la cumbre.

Poco después de salir de Ulrichen en el Alto Valais, llega una primera serie de curvas que de inmediato ponen a prueba al ciclista. A continuación, unas largas rectas conducen a un circo entre montañas. La ruta pasa al lado de una granja que vende quesos de cabra. Es una buena excusa para realizar un descanso antes de atacar el ascenso final. A la derecha, se puede ver la amenazadora pared rocosa del Fühlhorn (2862 m) y, en una cresta, se observan aerogeneradores que nos recuerdan que aquí el viento sopla con fuerza. En la cumbre, la vista deja sin palabras y permite descubrir un pequeño lago alpino con vistas al Val Bedretto, un elevado valle del Ticino que desemboca en Airolo. De aquí parte la ladera meridional del puerto, que se encuentra en el Cantón de Ticino. Con varios rellanos diseminados, el ascenso es largo (24 km), pero nunca se hace empinado.