Naštěstí 17 kilometrů dlouhá štola otevřená v roce 1980 pohltí většinu tranzitní dopravy a turisté většinou jezdí po hlavní silnici přes průsmyk, což je cyklistům zakázáno.
Kam tedy jdou? Uskutečňují jeden z nejneobvyklejších výstupů, které existují: Via Tremola, silnice postavená na jižní straně průsmyku v letech 1827 až 1832, jejíž nejúžasnější úsek zahrnuje 24 vlásenkových zatáček na sotva čtyřech kilometrech. A to není vše: Posledních pět kilometrů je dlážděných. Nic jako tradiční dlažební kostky na severu, protože tyto jsou dokonale vytesané ze žuly a jsou velmi uspořádané.
Vizuálně je Via Tremola jedinečná. Průměrný sklon je 7 % a nepřesahuje 10 % až do vrcholu ve výšce 2 106 metrů. Dlažební kostky vás zpomalují, ale vy se zastavujete tak často, abyste fotili, že si toho ani nevšimnete. Na tomto průsmyku zapomenete na výkon a ze sebe dají jen účastníci Tour de Suisse, kteří od roku 1933 projeli tuto cestu téměř 40x.

Při výjezdu z Meiringenu se silnice po necelých dvou kilometrech zužuje a jakmile vjedete do lesa, stoupání stoupá nad 10 %. Poté dorazíte na uvítací rovinatý úsek před Rosenlaui. Přestože jste již nastoupali deset kilometrů a nabrali 700 metrů, právě zde průsmyk Grosse Scheidegg skutečně začíná. Po Schwarzwaldalp nesmí žádná motorová vozidla kromě slavného PostBusu. Lezete obklopeni alpskou skalní stěnou a ledovci, které se táhnou 1700 metrů nad vámi.  Poslední zatáčky pod Wetterhornem (3 962 metrů) jsou velkolepé. Dostanete se na vrchol v nadmořské výšce 1 962 metrů a objevíte nejznámější severní stěnu Alp: Eiger.
Z Grindelwaldu je výstup těžší: Stoupáte 6,5 kilometru při průměrném sklonu 11 %. Provoz vozidel je omezen také od známého hotelu Wetterhorn.

Z Filisuru na severní straně je to dlouhé (23 kilometrů) a krásné stoupání, které není nikdy příliš obtížné. Podél silnice je mnoho nedotčených vesnic, kde se můžete zastavit na něco k jídlu nebo pití. Za Bergünem prochází silnice pod mosty železnice Albula, která má UNESCO status světového dědictví. Závěrečná část výstupu se vine mezi skalami v nádherných alpských scenériích.
Na vrcholu téměř opuštěná náhorní plošina vítá cyklisty přijíždějící z La Punt na druhé straně. Výstup je kratší, ale umožní vám obdivovat nádherné údolí Engadin.

Po opuštění vinic vstoupíte do úzkého údolí s několika strmými úseky. Už jste nastoupali více než 1000 výškových metrů, ale výstup ještě zdaleka nekončí. Ve skutečnosti to nejlepší teprve přijde. O pár zatáček později se dostanete na vysoké pastviny obklopené vrcholky Sanetschhorn a Arpelistock. Ještě pár zatáček a vstoupíte do tmavého vlhkého tunelu, který pokračuje 800 metrů skalní stěnou.
Poslední kilometry za tunelem se zdají nekonečné, ale nakonec dosáhnete vrcholu ve výšce 2 252 metrů poblíž ledovce Tzanfleuron. Ano, je to převýšení více než 1700 metrů. Za 25 kilometrů. Švýcarská obdoba slavného průsmyku Stelvio bez neustálého proudění obytných vozů, aut a motorek.
Jezero Sanetsch, několik kilometrů od vrcholu, označuje konec trasy. Znamená to, že se musíte vrátit? Ne: Připojte kolo k lanovce a sjeďte 1 000 metrů do Gsteig v kantonu Bern, odkud můžete pokračovat ve své trase. Jedinečný zážitek.

Při výjezdu z Innertkirchenu severní svah nejprve mírně stoupá a poté protíná nádherné soutěsky, které se stále zužují. Přes silnici přečnívají obrovské žulové desky. Druhá část výstupu nabízí několik nádrží: Jezero Räterichsboden, Grimsel a Totensee na vrcholu ve výšce 2 165 metrů. Průsmyk nabízí úchvatné výhledy: V dálce se třpytí ledovec Rhone a na hladině jezer se odrážejí vrcholy Finsteraarhornu, Schreckhornu a Wetterhornu – jedny z nejpůsobivějších Bernských Alp.
Na druhé straně silnice stoupá z Oberwaldu mezi borovicemi, než dorazí do Gletsche, kde se rozdvojuje a vede do průsmyku Furka napravo a do průsmyku Grimsel nalevo. Na vrchol se dostanete řadou dlouhých rovných úseků rozdělených vlásenkovými zatáčkami, ze kterých je v dálce vidět silnice Furka Pass. Pohled, který je mezi cyklisty světově proslulý.

S převýšením více než 1300 metrů na vzdálenost 23 kilometrů je tento průsmyk jedním z nejtěžších ve Švýcarsku. Poté, co opustíte vinice Chablais, projedete řadou vesniček, než přijedete do Villars-sur-Ollon, známé etapy Tour de Romandie a Tour de Suisse, dvou švýcarských soutěží na UCI World Tour. Závěrečná část výstupu pokračuje užší cestou přes pastviny.
Druhá strana je kratší: opustíte-li Diablerets, nastoupáte 700 metrů na středním sklonu 7 % působivou alpskou scenérií.

Obě strany začínají v zalesněných údolích a stoupají alpskou krajinou, ale západní svah nabízí cyklistům nejlepší zážitek díky mnoha zatáčkám a rozmanitému terénu.
Začátek stoupání střídá strmé a rovinaté úseky. Ve společnosti Gadmen jsou věci vážnější: Stoupání není nikdy náročné, ale závěrečná část má 13 kilometrů, což usnadňuje výhled na Sustenhorn a Stein Glacier. Po 11 tunelech a 12 serpentinách je vrchol ve výšce 2 224 metrů. Na druhou stranu vede 300 metrů dlouhý tunel a sjezd směrem na Wassen. Výstup na průsmyk Susten z druhé strany je také skvělý, i když dlouhé stoupání z údolí Meiental může působit poněkud skličujícím dojmem. Naštěstí alpská scenérie nabízí vítané rozptýlení.

Na západní straně stoupáte do údolí Schächental. Za Unterschächenem se cesta stáčí k výšinám se dvěma širokými zatáčkami a poté stoupá na severní straně údolí. Odtud se otevírá pohled na Aesch a vodopád Stäuben z výšky téměř 100 metrů. Úzká silnice je zaříznutá do stěny útesu. V hotelu Klausenpasshöhe, těsně pod průsmykem ve výšce 1 948 metrů, se můžete kochat výhledem na zasněžené vrcholky Claridenu a skalnaté vrcholy Gross Windgällen.
Svah začíná v Linthal a vede přes Urnerboden, dlouhou náhorní plošinu, která tvoří největší švýcarskou alpskou pastvinu, před řadou velkolepých vlásenek, které vedou do průsmyku.

Když opustíte Realp, vystoupáte nad údolí Urseren, abyste dosáhli vysoké nadmořské výšky a dorazili na vrchol ve výšce 2 429 metrů. Gradient je konstantní, ale není strmý: Zůstává na 8-9% s dvoukilometrovým odpočinkem na 5% poblíž vesničky Tiefenbach.
Na druhé straně se nejprve vydáte po silnici, která vede do průsmyku Grimsel. Odbočte vpravo na Gletsch a vystoupejte směrem k ledovci Rhône a slavnému hotelu Belvédère. Odtud jsou to na vrchol jen dva kilometry.

Kousek po výjezdu z Ulrichenu v Horním Valais první série zatáček rychle dostane cyklistu do nálady. Pak dlouhé rovné úseky vedou k horskému okruhu. Procházíte kolem farmy, která prodává kozí sýr, což je dobrá záminka k odpočinku, než se pustíte do poslední části výstupu. Vpravo vidíte hrozivou skalní stěnu Fühlhornu (2862 m) a na hřebeni připomínají větrné turbíny, že zde silně fouká. Na vrcholu je nádherný výhled a odhaluje malé alpské jezero s výhledem na údolí Bedretto, vysoké údolí Ticino, které pokračuje do Airola. Odtud vychází jižní strana průsmyku, který se nachází v kantonu Ticino. Výstup je dlouhý (24 kilometrů), ale není strmý, proložený několika šikmými římsami.