Avec un sourire et beaucoup de fierté, Bruno Morerod salue le travail de Joel, son plus jeune fils, tandis que celui-ci caresse presque tendrement le bois de frêne de sa dernière oeuvre, un bolide fait main de la marque Morerod.

Leurs constructeurs ont tout au plus un petit sourire blasé devant les luges Davos classiques. Car le centre de gravité très bas et les patins mobiles de leurs bolides permettent des virages bien plus serrés et garantissent d’autres sensations. De plus, les patins sont pourvus d’une semelle de ski. Ce qui rend l’expérience de glisse encore plus excitante.

On commence par coller en sandwich les unes aux autres douze lattes de bois, puis on les courbe en forme de patins. Le bois trempé durcit en conservant cette forme arquée et, le lendemain, on peut scier la paire de patins dans le matériau raidi. C’est le seul moyen de garantir que le côté gauche soit absolument identique au côté droit. Ce qui permet de glisser tout droit, si nécessaire.

il a dévalé la route du col avec des amis sur une sorte de bob multiplace. Cette luge casse-cou n’existe plus. Victime d’un «malheur», comme précise Bruno qui ne veut pas en dire plus. La passion, elle, est restée.

Les Morerod ne fabriquent que 10 à 15 exemplaires par an de ces bolides exclusifs. Leur pain quotidien, la famille le gagne grâce à ses travaux de menuiserie et de charpente. Mais pour chaque collaborateur, le temps fort est la fabrication des luges.

L’ensemble de l’équipe se réunit régulièrement pour des descentes nocturnes en luge. Il va de soi que chaque collaborateur possède la sienne. Dans le commerce, ces bolides fabriqués à la main coûtent autour des CHF 600.

Il est recommandé de repérer les nombreuses courbes de la piste de jour. Les Morerod, eux, n’en ont pas besoin car ils connaissent comme leur poche les moindres virages de la piste, longue de 7 kilomètres.

Ceux qui ont déjà glissé sur une luge Morerod comprennent vite pourquoi on n’en a jamais assez de dévaler la piste: le facteur plaisir est tout simplement énorme.