Le plus grand canton de Suisse par sa superficie est le seul dont les habitants parlent trois langues nationales. En plus de sa richesse culturelle, il impressionne par sa diversité en matière touristique. 150 vallées et 615 lacs grisons ne demandent qu’à être découverts.

L’Alpine Circle est un itinéraire touristique qui passe par les plus beaux sites de l’univers alpin du canton des Grisons. Les trois routes (ruta focus 150 km, ruta centrala 200 km, ruta cumpleta 450 km) peuvent être aisément parcourues en voiture ou en transports publics et veillent à ne laisser de côté aucun site privilégié. Les visiteurs qui choisissent l’itinéraire long doivent prévoir au moins une semaine pour le programme complet.

Depuis 1889, le canton des Grisons peut être découvert grâce au petit train rouge, le surnom des Chemins de fer rhétiques. Aux endroits auxquels le train ne peut accéder, des bus et remontées mécaniques prennent le relais et complètent l’offre de transports publics. Les hôtes munis du graubündenPASS bénéficient de la libre circulation dans tout le canton.

Il y a plus de 10 000 ans, le glissement de terrain de Flims ensevelissait le Rhin antérieur. Siècle après siècle, le lac de barrage qui s’était formé se fraya un passage à travers les parois abruptes, dont certaines atteignaient 350 mètres de haut, créant ainsi les gorges du Rhin actuelles, longues de 14 km. Outre la Ruinaulta, son nom romanche, les lacs de Laax, de Cauma et Cresta se formèrent également au cours de cette période.

Nous partons aux aurores en direction de Flims et arrivons en une heure à peine à la plateforme panoramique «Il Spir» (martinet en romanche). La courte randonnée matinale en vaut la peine. Nous y découvrons le panorama unique à 180° des gorges du Rhin au lever du soleil et les voies des Chemins de fer rhétiques qui se faufilent dans les gorges le long du fleuve.

Nous aussi, nous voulons faire l’expérience des Chemins de fer rhétiques. Il suffit de quelques virages pour nous convaincre de ses performances de pointe. Ce n’est pas pour rien que le voyage sur la ligne Albula/Bernina est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. La voie ferrée, chef-d’œuvre d’ingénierie, traverse les montagnes grisonnes par des tunnels et des ponts hélicoïdaux et atteint son point culminant sur le viaduc de Landwasser. Ici, le train glisse sur l’ouvrage haut de 65 mètres, un spectacle impressionnant aussi bien pour les passagers du train que pour les observateurs en contrebas.

Nous continuons en direction du col de la Bernina jusqu’à la station inférieure du téléphérique de la Diavolezza. Arrivés au sommet, nous contemplons le glacier de la Diavolezza qui s’étend à nos pieds. Les glaces éternelles nous évoquent davantage l’image d’une reine des neiges que celle d’une diablesse. Nous partons à la découverte de ce panorama au cours d’une randonnée. Nous nous détendons ensuite dans le jacuzzi, qui bouillonne même à 3000 m d’altitude, et laissons notre regard embrasser le massif de la Bernina et le Piz Palü.

Selon la légende, nombreux sont les jeunes chasseurs qui disparurent sans laisser de traces en poursuivant une jolie diablesse dans les falaises. C’est ainsi que périt Aratsch, que la diablesse pleura par ces mots: «Mort ais Aratsch!» (en français: «Aratsch est mort!»). Le glacier voisin fut alors nommé Morteratsch. La diablesse ne trouva la paix que lorsque la vallée entière fut couverte de glace: ce fut le glacier de la Diavolezza.

Nous faisons nos adieux aux glaces éternelles et continuons vers Zernez, aux portes du plus ancien parc national des Alpes, à la flore et à la faune abondantes. Nous laçons une nouvelle fois nos chaussures de marche pour ce dernier temps fort et accompagnons une garde-forestière qui nous initie aux plus intimes secrets du Parc national. Équipés d’une longue-vue, nous découvrons des marmottes qui paressent et apprenons des détails passionnants sur les cerfs et bouquetins locaux.