Jakobsweg Graubünden
Vue d’ensemble
Introduction
Le chemin traverse Tujetch en longeant une chapelle puis arrive à l’église de Rueras. C’est là que commence la montée: un peu moins de 1000 m de dénivelé sont à surmonter avant l’arrivée. On passe d’abord par Liets avec ses points de vue magnifiques sur le col et ses environs. Milez est un haut lieu des sports d’hiver. Après Bostgas et le Val Val, on atteint le col de Tiarms et, pour finir, le col de l’Oberalp. C’est ici que se termine le tronçon grison du Chemin de Saint-Jacques.
Description
Rueras est la deuxième plus grande fraction de la commune de Tujetsch. Le plus grand édifice du village est l’église paroissiale du XVIIIe siècle, dédiée à Saint-Jacques. La montée commence immédiatement après le départ: sur un chemin en zigzag, il faut franchir environ 500 mètres de dénivelé. On traverse d’abord la forêt. Puis, une vue fantastique s’ouvre sur la Surselva. La vallée du Rhin antérieur s’étend du col de l’Oberalp, destination de l’étape du jour, jusqu’à sa jonction avec le Rhin postérieur près de Reichenau.
Mais commençons par une agréable randonnée jusqu’à Milez Sura: le sentier est facile à parcourir, bordé de beaux arbustes, et offre une vue à couper le souffle. L’itinéraire partage le chemin avec le sentier de randonnée Senda Sursilvana ainsi qu’avec deux itinéraires pour vététistes.
A partir de Milez Sura, on entame la deuxième montée de la journée. Elle est plus courte que la première, et la vue est une nouvelle fois magnifique. Une fois arrivé à 2000 mètres d’altitude, le regard est attiré par le barrage situé de l’autre côté de la vallée. Ce barrage-voûte de 153 mètres de haut et retient les 41 millions de mètres cubes d’eau du Lai da Curnera.
Un chemin magnifique fait ensuite un détour par le Val Val: du pur plaisir, deuxième partie. Après avoir traversé l’Aua Val Val, on entame le dernier tronçon jusqu’à l’Alp Tiarms. Après une courte descente d’environ 100 mètres de dénivelé, la dernière étape du chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle dans les Grisons se termine au col de l’Oberalp. Pendant longtemps, ce col était relativement insignifiant. Ce n’est qu’après la construction d’une route carrossable, pour des raisons militaires et stratégiques, en 1863/64, que les touristes ont commencé à emprunter ce passage. D’abord, avec une diligence à cinq chevaux, puis avec le car postal. A partir de 1926, c’est par le train à crémaillère Furka-Oberalp, aujourd’hui connu sous le nom de Matterhorn Gotthard Bahn, qu’ils ont traversé le col.
Une planification soigneuse contribue à une excursion réussie. Veuillez, au préalable, vous informer au point d’information local sur le parcours et les conditions météorologiques. Selon la saison et les conditions météorologiques, cet itinéraire peut être fermé ou interrompu.
| Point de départ |
Rueras
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|---|---|
| Point d’arrivée |
Oberalppass
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| Montée / ascension |
1050 m
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| Descente |
420 m
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| Distance |
12 km
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| Durée |
4 h 20 min
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| Durée en direction inverse |
3 h 45 min
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| Exigences techniques |
Moyen
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| Exigences de condition physique |
Difficile
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| Plus d’informations | https://schweizmobil.ch/fr/suisse-a-pied/route-43/... |
Faits et chiffres
Numéro d’itinéraire
