Route Nord-Sud
Vue d’ensemble
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Distance 26 km
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Montée / ascension 680 m
Introduction
Route de transit alpine du Gotthardpass d’importance européenne. À cheval, en train, en voiture ou à vélo, tous voulaient et veulent toujours gagner le sud par le Gotthard. L’hospice: gai chahut de saucisses, clics de photo et grondement de motos.
Description
Johann Wolfgang Goethe écrivit sur la région du Gothard: «Parmi toutes les régions que je connais, c'est la plus intéressante et celle que je préfère». Il n'est pas sûr qu'il voie les choses de la même façon aujourd'hui avec la coulée de tôle qui envahit chaque jour le Gothard. Alfred Escher, politicien, leader économique et entrepreneur ferroviaire favorisa au début la transversale alpine par le col du Lukmanierpass, puis changea d'avis et soutint le projet du Gothard. La ligne ferroviaire du tunnel du Gothard put être ouverte en 1882. Beaucoup périrent lors des travaux à la suite de maladies ou d'accidents. Aujourd'hui, l'axe du Gothard est constitué d'un trajet ferroviaire et d'une autoroute.
Une tour du 13ème siècle s'élève à Hospental, l'ancien village sur la route du Gothard. Il s'agit des restes du siège des «nobles d’Hospental». Vous apercevrez des cols alpins dans toutes les directions et n'aurez que l'embarras du choix entre le Gothard, l’Oberalp ou la Furka. Arrivé au premier virage du col, vous jouirez d'une vue magnifique sur la vallée de l’Urserental et les majestueuses montagnes. Avec un peu de chance, vous y apercevrez une marmotte. Après avoir grimpé quelque 500 m de dénivelé, vous atteignez finalement la frontière cantonale d’Uri et du Tessin, au bord de la rivière Gotthardreuss. Il s'agit d'un point exceptionnel, dans la mesure où débute ici l'ancien col du Passo del San Gottardo. La «Tremola» est aujourd'hui une véritable icône parmi les cols. «Tremare» signifie trembler – c’est tout à fait l'impression que vous aurez en roulant sur les innombrables pavés. La légendaire course cycliste Paris – Roubaix n'est qu'une bagatelle en comparaison et chaque cycliste amateur quelque peu ambitieux doit avoir fait la «Tremola» au moins une fois dans sa vie.
Il existe plusieurs raisons de parcourir au moins une fois l'ancien trajet du Gothard: d'une part, les fameux pavés, en effet, où en voit-on encore? D'autre part, avec un peu de chance, vous apercevrez au col la légendaire diligence postale du Gothard avec ses chevaux, qui peut être louée. Le trajet en diligence d’Andermatt à Airolo via le Gothard est un véritable voyage à travers le passé. Au col, à 2106 mètres d'altitude, vous pourrez vous informer sur son histoire dans le «Museo Sasso San Gottardo». Le bâtiment qui abrite le musée date de 1834 (ouvert quotidiennement de 9 – 18 heures). La Tremola est également ouverte du côté sud, dans la mesure où le col n'est pas fermé pour l'hiver. La descente secoue, mais lorsque vous suivez la diligence postale sous le soleil rayonnant, au doux chant des grillons, la vie est merveilleuse! Cap vers Airolo, l’«Alto Ticino».
Une planification soigneuse contribue à une excursion réussie. Veuillez, au préalable, vous informer au point d’information local sur le parcours et les conditions météorologiques. Selon la saison et les conditions météorologiques, cet itinéraire peut être fermé ou interrompu.
| Point de départ |
Andermatt
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|---|---|
| Point d’arrivée |
Airolo
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| Montée / ascension |
680 m
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| Descente |
950 m
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| Distance |
26 km
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| Distance sur l’asphalte |
26 km
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| Exigences de condition physique |
Moyen
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| Thème |
Over a pass
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| Plus d’informations | https://schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo/route-3/e... |
Faits et chiffres
Numéro d’itinéraire
