Excursion impressionnante - Grisons

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  • Älplibahn au pied du Vilan

    Dès le départ de Malans dans les petites télécabines jaunes, la vue s’ouvre sur Coire et sur la vallée grisonne du Rhin. 1200 mètres plus haut, l’on peut contempler le panorama depuis le restaurant de montagne familial. Tout comme le restaurant, le télésiège est tenu par des habitants locaux impliqués.
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  • Bernina Express

    Ce train panoramique relie les glaciers du nord aux palmiers du sud de l’Europe. Il traverse le site du Chemin de fer rhétique, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO.
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  • Viaduc de Landwasser du Rhätische Bahn

    Un lieu qui marie beauté et audace, incontournable pour les amateurs des trains. Avec ses piliers de 65 m qui s’affinent sous les arcs, le viaduc figure parmi les ouvrages de pont les plus élégants des Grisons. Il est l’ouvrage d’art le plus photographié des Chemins de fer rhétiques (RhB).
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  • Chemin de fer rhétique dans les paysages de l’Albula et de la Bernina

    130 kilomètres en train: le tronçon ferroviaire Albula/Bernina est la pièce maîtresse du patrimoine mondial de l'Unesco et compte parmi les itinéraires les plus spectaculaires du monde. Le trajet inscrit à l’UNESCO relie Thusis à Tirano sur 122 kilomètres en passant par 196 ponts, 55 tunnels et 20 communes.
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  • Funiculaire Corviglia & Téléphérique Piz Nair

    Le funiculaire Corviglia et le téléphérique du Piz Nair vous permettent de parcourir plus de 3000 mètres en peu de temps. Au sommet du Piz Nair, un panorama sur le paysage lacustre de l’Engadine et les sommets des Alpes de l’Albula, vous attend.
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  • Téléphérique de la Diavolezza

    Le téléphérique Diavolezza en Engadine vous fait monter à une altitude de 2 978 mètres en seulement quelques minutes. Vous avez une vue sur le Piz Bernina, le seul sommet de quatre mille mètres des Alpes orientales, ainsi que sur le Piz Palü et les glaciers de Pers et de Morteratsch.
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  • Rhaetian Railway bridges masterpieces engineer’s art

    Fier comme un arc de triomphe, le viaduc de Langwies enjambe le confluent de la Plessur et du Sapünerbach du haut de ses 62 mètres. Il témoigne de l’esprit pionnier des ingénieurs à l’origine des grands ouvrages d’art et autres prouesses techniques liés au rail.
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