Introdução

Até os romanos evitavam o bloco maciço do Gotardo. O Passo só ganhou importância em torno do ano de 1.200, quando a Ravina Schöllenen, entre Göschenen e Andermatt, se alargou. Atualmente, a passagem de São Gotardo é a ligação mais importante entre norte e sul.

Em 1882 foi inaugurado o famoso túnel ferroviário de Gotardo e, com ele, a ferrovia contínua de Gotardo; quase 100 anos mais tarde seguiu-se o túnel rodoviário. Quem passa sempre pelo túnel, perde o essencial. Devia passar-se pelo menos uma vez pelo desfiladeiro Schöllen e pelo vale Urseren e sobre a passagem: quer seja a pé, de ônibus ou de charrete, tal como nos tempos da famosa diligência de Gotardo no séc. XIX.

De tirar o fôlego é a viagem sobre a calçada de Tremola no flanco sul da passagem de Gotardo que, aos zigue-zagues vertiginosos, transporta da passagem para Airolo, sendo considerado o mais longo monumento histórico da Suíça.

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