En Engelberg, todos los transportes de montaña funcionan con energía hidráulica al 100 % y, por tanto, con energía prácticamente neutra en CO2. Las máquinas pisanieves de los transportes de montaña del Titlis repostan, además, con combustible ecológico. En la estación de esquí de Brunni, de ambiente familiar, la sostenibilidad es una estrategia: los transportes de la estación de esquí de Brunni son los únicos con certificación de neutralidad climática de toda Suiza. En la estación intermedia de Ristis hay una instalación de energía solar desde 2016, que genera aproximadamente la cantidad de energía necesaria para la creación de nieve artificial para las pistas situadas entre Ristis y Brunnihütte. Por otra parte, el restaurante y albergue de montaña Ristis tiene desde 2019 un tejado solar, que genera más energía de la que se necesita. Y es la primera estación de esquí de Suiza con pistas para esquiar de noche iluminadas por los funiculares Brunni con lámparas LED, que tienen un menor consumo. 

Greenstyle, la iniciativa de sostenibilidad de la estación de esquí Flims Laax Falera, es ambiciosa, viable económicamente y se asienta donde las estaciones de esquí tienen más influencia: las tecnologías de la construcción y la movilidad. Con un plan de siete puntos, esta moderna estación de esquí tiene una visión clara: convertirse en el primer destino alpino autoabastecido del mundo. ¿Qué quiere decir esto? Toda la demanda de energía debe cubrirse con fuentes 100 % renovables de la región. Con la reforma de la estación de montaña de Crap Sogn Gion, la estación de esquí desea convertirse en un faro de la sostenibilidad en el turismo. El edificio no solo se va a transformar de consumidor a productor, sino que al mismo tiempo va a crear una experiencia completamente nueva para los visitantes.

Como miembro de la organización Protect Our Winters, y dado que el trayecto hasta la estación de esquí representa una parte importante de las emisiones de CO2 de cada visitante, Verbier4Vallées fomenta desde hace años el uso del transporte público. Los fines de semana y días festivos, el Verbier Express y el VosAlpes Express llevan a los fanáticos de la nieve desde Ginebra y Friburgo a la mayor estación de esquí situada completamente en suelo suizo sin transbordos. A ello se añaden atractivos descuentos en la entrada de esquí combinada y el hecho de que, desde 2021, la telecabina de La Châble-Verbier forma parte del sistema de transporte público. Nunca ha sido tan fácil llegar a la estación de esquí protegiendo el clima. 

La construcción respetuosa con el medio ambiente tiene cara en la estación de esquí de Toggenburg. El edificio de la cima, firmado por los prestigiosos arquitectos Herzog & De Meuron, se integra a la perfección en el paisaje y realza la presencia de los Churfirsten. Las sugerencias de las asociaciones ecologistas se tuvieron en cuenta en el proyecto, y el ahorro de recursos fue la máxima durante todas las fases de la construcción. La huella ecológica se redujo al mínimo gracias a varios factores: la estructura se apoya únicamente en tres cimientos rígidos, el material de construcción predominante es la madera, que es un recurso renovable, y todos los materiales y muebles, a excepción de la grúa, se transportaron en teleférico hasta la altitud de 2262 m s. n.m. Por último, el proyecto fue ejecutado por empresas locales, lo que hizo posible la creación de valor en la región. Este restaurante en la cima, con su cuidado diseño ecológico, contribuyó a que Chäserrugg se hiciera con el premio al paisaje del año en 2021. 

«La naturaleza es la que da trabajo a todos los trenes de montaña». Este hecho banal determina el trabajo diario en la estación de esquí Engadina St. Moritz. El proyecto actual es un segundo embalse natural que entrará en funcionamiento en el año 2025. ¿El objetivo? Disponer de grandes recursos para ahorrar en la creación de nieve artificial. Porque, gracias a los embalses, el agua del deshielo sirve para algo. Se almacena en piscinas artificiales, donde en diciembre, a 2500 m s.n.m., retorna al área de producción. Actualmente, el 50 % del agua necesaria para este circuito se obtiene del deshielo. ¿El objetivo del nuevo embalse natural? Utilizar un 100 % de agua reutilizada para crear nieve artificial: ¡un hito mundial!

Murat Pelit es parte del equipo de esquí paralímpico de Suiza y atleta de la copa del mundo. Con su asociación Ti-Rex Sport, este deportista natural del Ticino se ha marcado un objetivo: hacer accesibles los deportes al aire libre para las personas con movilidad reducida. Por ejemplo, en Airolo, la mayor pista de esquí del Ticino. Allí, las personas con limitaciones del aparato locomotor inferior pueden deslizarse por las pistas con el monoesquí y el dualesquí; una experiencia muy parecida al esquí clásico. Gracias a unos soportes especiales, los aparatos deportivos pueden transportarse sin problemas en telesillas y remontes. Hay cursos para aprender a practicar el monoesquí. Quienes prefieran las dos tablas, pueden practicar el dualesquí, ya sea con un acompañante que les sirva de guía o guiando ellos mismos. Un buen ejemplo de inclusión, también en la pista.

En el pintoresco pueblo de Tenna, en el cantón de Graubünden, se idearon grandes proyectos en los años 2000. El antiguo remonte de esta pequeña y bonita estación de esquí, ideal para familias con niños, no debía sustituirse sin más por un remonte convencional. Este pueblo de los walser prefirió demostrar que las energías renovables en el sector del esquí ya no son cosas del futuro, sino que pueden tener un gran protagonismo. En 2011 se puso en marcha el primer remonte solar del mundo. El remonte, de 450 m de largo, produce anualmente más de lo que se necesita para el funcionamiento en invierno. Este exceso de producción de energía limpia se vende, con lo que se amortizan los gastos y se le pone cara a la gestión sostenible.

Si hay dos conceptos que definen a Saas-Fee, estos son «libre de coches» y «energía hidráulica». Este pueblo del Valais está cerrado al tráfico desde hace tiempo. Toda la energía del municipio y de sus transportes de montaña procede de plantas hidráulicas del Valais. El pueblo, situado al final del valle Saastal, es de todo menos atrasado.

Y también los transportes de montaña del valle de Saastal se consolidan con atractivos proyectos. La energía generada por la instalación fotovoltaica de Kreuzboden Saas-Grund se inyecta directamente al sistema de transportes. ¡En 25 años se podrá evitar de esta manera la emisión de 570 000 kg de CO2! Y con el proyecto ProKilowatt y en colaboración con la Oficina Federal de Energía, los transportes de montaña del valle de Saastal quieren reducir en el futuro la energía necesaria para los pozos de calefacción de sus plantas de producción de nieve artificial en hasta un 75 %.

Agua, electricidad y combustibles. No hay duda de que el funcionamiento de una estación de esquí requiere mucha energía. Así, no es de extrañar que la estación de esquí más grande y moderna de la Suiza central se preocupe especialmente por la protección del clima. ¿Cómo lo hace? Con un amplio abanico de medidas. Todos los transportes de montaña y máquinas de nieve artificial son climáticamente neutros. Desde 2015, la estación de esquí supera, además, cada año los objetivos de reducción gradual de energía y CO2 que se marcó en colaboración con la Agencia Act Cleantech de Suiza. Y, gracias a los servicios especiales de transporte público, se han ahorrado ya 90 000 kg de CO2. ¿Y el aspecto culinario? Los restaurantes Mountain Food de la estación de esquí procuran adquirir sus productos en la región, por lo que los menús de kilómetro 0 no son ninguna rareza. Además, el gran número de platos vegetarianos también contribuye a ahorrar emisiones.

Tres de las once instalaciones para deportes de invierno libres de coches de Suiza se encuentran en el Aletsch Arena; solamente este dato dice mucho de los principios básicos de la estación de esquí. A ello se añade que el Aletsch Arena debe su nombre al mayor glaciar de los Alpes, que sufre como casi ningún otro las consecuencias del calentamiento global. Por ello, es natural que el Aletsch Arena prescinda de los combustibles fósiles para el funcionamiento de sus transportes de montaña. La inauguración en 2019 del centro de transporte público de Fiesch fue la culminación de un proyecto único en toda Suiza, que supone un gran avance en lo que respecta a los sistemas de transporte cómodos y ecológicos. El centro de transporte público situado en la pequeña población de Fiesch reúne el ferrocarril con la terminal de autobuses y permite acceder directamente a la estación de esquí con la telecabina.