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Aussergewöhnliche Bergbahnen

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Einleitung

Ob die steilste Standseilbahn der Welt, der höchste Aussenlift Europas oder ein Juwel der technischen Ingenieurskunst – eine Fahrt in diesen spektakulären Bahnen vergisst keiner so schnell wieder.

TITLIS Rotair – erste drehbare Luftseilbahn der Welt

Während der fünfminütigen Fahrt dreht sich die Gondel der TITLIS Rotair um 360 Grad, so dass die Fahrgäste eine perfekte Rundumsicht auf steile Felswände, tiefe Gletscherspalten und schneebedeckte Berggipfel haben.

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Stoosbahn – steilste Standseilbahn der Welt

Auf der kurzen Fahrt von etwas mehr als drei Minuten stellt die Stoosbahn mit einer Steigung von 110 Prozent einen Weltrekord auf. Keine andere Standseilbahn auf der Welt ist steiler.

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Gelmerbahn - steilste offene Standseilbahn Europas

Wer den Nervenkitzel sucht, findet ihn bestimmt im Haslital auf der Berner Seite des Grimselpasses. Hier überwindet die Standseilbahn mit ihrem offenen Wagen eine Steigung von maximal 106 Prozent.

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Hammetschwand Lift – höchster Aussenlift Europas

Der Lift in der Felswand liegt auf 1'132 m. ü. M. und bringt die Fahrgäste in knapp einer Minute von der Talstation nach oben. Im Sommer ist der Liftturm in der Nacht beleuchtet und von Luzern aus gut sichtbar.

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Seilbahn Selun – offene Gondeln

Die Selunbahn wurde bereits 1911 als einfache Transportbahn gebaut. 1986 wurde sie komplett saniert und der Personentransport wurde bewilligt. Heute ist dieses Personentransportmittel eine einzigartige Kistenbahn mit offenen Gondeln.

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«Crystal Ride» - glänzigste Gondeln

Die 3S Bahn (Dreiseilumlaufbahn) befördert Ausflugsgäste auf das Kleine Matterhorn, wo sich die höchstgelegene Bergbahnstation Europas befindet. Vier Gondeln dieser Bahn glitzern ganz besonders. Denn sie sind mit Swarovski® Kristallen verziert und dank einem Glasboden haben die Fahrgäste einen glasklaren Blick in die weite Tiefe.

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Standseilbahn Giessbach – mit viel nostalgischem Charme

Die Standseilbahn Giessbach hat zwar technische Erneuerungen erfahren, strahlt aber immer noch nostalgischen Charme aus. Die Bahn rattert von der Schiffsanlegestelle Giessbach-See durch den Wald, über Brücken und entlang von Wasserfällen zum Grandhotel Giessbach.

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Funiculaire Fribourg – das Juwel der technischen Ingenieurskunst

Seit 1899 bringt die nostalgische Bahn die Passagiere hinunter in die Freiburger Stadtteile an der Saane. Die Bahn ist die letzte Wasserballastbahn der Schweiz und wird nicht mit einem Motor angetrieben sondern mit Abwasser aus der Oberstadt. Aus diesem Grund wurde sie ins Inventar der nationalen Kulturgüter aufgenommen.

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Standseilbahn Ritom – 87.8 % Steigung

Eine der steilsten Standseilbahnen fährt von der Leventina zum Ritomsee. 1917 von den SBB für den Stausee- und Kraftwerkbau erstellt, transportiert die kleine rote Bahn schon seit 1921 pro Stunde 100 Personen ins Erholungsgebiet rund um die Bergseen im Val Piora.

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Seilbahn Sulwald – Platz für eine Kuh

Die nostalgische Luftseilbahn bringt die Fahrgäste von Isenfluh hinauf nach Sulwald. Die roten Kabinen bieten acht Personen oder eben einer Kuh Platz.

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CabriO Stanserhorn – offenes Oberdeck

Bei der Fahrt mit der CabriO-Luftseilbahn geniessen die Passagiere für einmal nicht die Aussicht vom Innenraum der Kabine, sondern steigen hinauf auf das Dach der doppelstöckigen Panoramagondel.

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Reichenbachfall-Bahn – für Sherlock-Holmes-Fans ein Muss

Mit ihrem originalgetreu nachgebauten 24-plätzigen Holzwagen transportiert die nostalgische Bahn die Fahrgäste in die Höhe. Bei der Bergstation haben die Besucher eine wunderbare Aussicht auf den Reichenbachfall, wo Sherlock-Holmes beim Kampf gegen seinen Erzfeind in die Tiefe stürzte.

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Rasa Bähnli – Kleinseilbahn

Von der Talstation in Verdasio, Centovalli, rattert die Seilbahn hinauf nach Rasa. Ohne diese Bahn könnte das kleine, verkehrsfreie Örtchen gar nicht überleben.

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Mettlen-Rugisbalm Bahn – ein Buiräbähnli in Engelberg

Die Bahn ist das ganze Jahr über geöffnet, hat aber keinen fixen Fahrplan. Wer nach oben zur Rugisbalm will, ruft unten bei der Station mit dem an der Wand angebrachten Telefon bei der Familie Töngi an. Ein Familienmitglied erklärt alle nötigen Informationen zum Hochfahren.

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Samnauner Twinliner – weltweit erste Doppelstockkabinenbahn

1995 wurde der Twinliner eröffnet und war damals die erste doppelstöckige Seilbahn der Welt. Während rund sechs Minuten überwindet die Pendelbahn 722 Höhenmeter. In einer Kabine finden 180 Menschen Platz, somit werden pro Stunde zirka 1'620 Personen transportiert.

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