Trasa kolejowa przez Dolinę Albula i przełęcz Bernina w Gryzonii to jedna z najbardziej spektakularnych tras na świecie. To majstersztyk inżynierii, wpisany w 2008 roku na Listę UNESCO.

Więcej informacji

Ponad 80 połączeń dziennie daje możliwość odwiedzenia Szwajcarski przez gości z krajów sąsiedzkich. Prawie nie ma doliny czy miejsca w tym małym alpejskim kraju, do którego nie można dojechać pociągiem, autobusem, statkiem czy gondolą. Mały, ale imponujący: Szwajcaria ma najgęstszą sieć kolejową w całej Europie i prawdopodobnie najbardziej niezawodny system transportowy.

Wakacje powinny być relaksujące. Taka też powinna być podróż sama w sobie. Jeśli dojeżdżasz zrelaksowany, zbierając siły już w czasie podróży, jeszcze lepiej wykorzystasz czas wakacji. Podróż pociągiem przez Szwajcarię to szansa by usiąść, zrelaksować się i cieszyć widokami. Jest mnóstwo czasu, by dać się oczarować zmieniającemu się za oknem krajobrazowi. W tym samym czasie dodajesz coś od siebie do ochrony tego, co sprawia Ci przyjemność.

Chur, najstarsze miasto Szwajcarii, już za nami. Tak jak i Domleschg, szwajcarska dolina, w której podziwiać można zamki. Imponujący odcinek pomiędzy Doliną Albula a Przełęczą Bernina zaczyna się w Thusis. Od ponad 100 lat uznawany jest za arcydzieło inżynierii kolejnictwa.

Wąskie zakręty, kamienne wiadukty i zakręcone tunele sprawiają, że podróż to prawdziwa przygoda. Kolej, malownicze wioski i dzika natura łączą się ze sobą idelanie. „Mały czerwony”, jak też nazywa się czerwony pociąg Kolei Retyckich, wspina się 1000 m w górę bez pomocy zębatek. Meandruje urwiskami wysoko ponad głębokim wąwozem Schin, zanim zniknie w gęstym lesie.

Po drugiej stronie tunelu Albula, czekają na nas złote modrzewie w wolnej od ruchu samochodowego dolinie Bever. Zmieniamy pociąg w Samedan, by 3 min później odjechać w kierunku Pontresiny. Szwajcarski transport publiczny działa jak idealny mechanizm zegarka.

Docieramy do Morteratsch. Tym miejscem określa się pobliski lodowiec, małą stację kolejową i urokliwy hotel. To wszystko w jednym miejscu, w otoczeniu środowiska naturalnego, które eksplorować można pieszo. Pokryte śniegiem szczyty łańcucha Bernina można zobaczyć już ze stacji. Co za widok!

Jeszcze 160 lat temu lodowiec rozciągał się niemal do linii kolejowej. Od tego czasu cofnął się o 2,5 km. Tablice informacyjne ustawione wzdłuż “Szlaku Lodowca Morteratsch” u stóp lodowca, prezentują te dramatyczne zmiany pokrywy lodowej. Konsekwencje szybkich zmian klimatycznych są zauważalne. 16 stacji i przewodnik audio dostarczają informacje na temat faktów „z życia lodowca”, o lokalnej wegetacji i historii regionu. 

Po ok. 20 minutach dostrzegamy pierwsze błyszczące lodowe bryły. Moreny ogromnej wielkości wskazują, jak ogromny był kiedyś lodowiec. Fascynujący i przerażający zarazem. Dalszy spacer to jeszcze więcej niesamowitych widoków, skalne i lodowe formacje, zdominowane przez króla gór Gryzonii, Piz Bernina.

Pociąg rusza dostojnie ze stacji Morteratsch. Na słynnym, często fotografowanym zakręcie Montebello, widać, jak adekwatna jest nazwa „Mały Czerwony” na tle ogromnej góry i lodowego tła. Przez otwarte okna pociągu czuć śnieg, lód, kamienie, wodę i czyste górskie powietrze. Kolej Retycka wije się przez wysoko alpejski krajobraz. To najwyżej w Alpach położona trasa kolejowa. Wagony suną nad jeziorami Lej Nair i Lago Bianco, wspinają się na Przełęcz Bernina (2253 m n.p.m.). Trasa panoramiczna jak żadna inna!

Zbliżamy się do naszego celu, niesamowitego Alp Grüm (2091 m n.p.m) w Dolinie Poschiavo. W mającym 100 lat budynku stacji kolejowej mieści się mały hotel i restauracja  ze wspaniałymi widokami, do którego dojechać można tylko pociągiem, dojść pieszo lub dojechać rowerem górskim. Fani kolei powinni zarezerwować jeden z odnowionych pokoi z widokiem na tory, a miłośnicy gór mogą wybrać widok na Piz Palü i lodowiec.

O, a tak przy okazji: jeśli chcesz poznać spektakularną trasę z Chur do Tirano bez przesiadek, panoramicznym pociągiem, warto zarezerwować Express Bernina.